提問者：lulu12245212017-01-04 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效�！ �5、選擇不適合車輛粘度的機(jī)油�！ ×硗猬F(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。
回答者：月光的堅(jiān)持2016-10-13 00:00
想讓車保持較佳狀態(tài)的話就6個(gè)月或者5000公里保養(yǎng)一次，無所謂的話就等出現(xiàn)了怠速強(qiáng)烈抖動(dòng)、提速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大的時(shí)候加瓶清洗積碳的添加劑，用完后去保養(yǎng)也可以，不過這樣保養(yǎng)的話車況就一般般了。那些要更換正時(shí)皮帶等的保養(yǎng)
提問者：tskyming2014-06-25
燒機(jī)油和離合器沒有關(guān)系。這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這
提問者：urtak2015-09-06
解決燒機(jī)油，全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)——BOD賽車品牌旗下魔力壓引擎保護(hù)劑車輛經(jīng)過一段時(shí)間的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)由全新狀態(tài)經(jīng)日益磨損而傷痕累累，因而導(dǎo)致噪音、怠速抖動(dòng)、動(dòng)力下降、燒機(jī)油、油耗增加等不良狀況。魔力壓能瞬間附著于發(fā)動(dòng)機(jī)表面，修
提問者：hdkalo2013-11-15
10w-40不僅低溫流動(dòng)性比5W差一些，40的高溫粘度相對(duì)景程的發(fā)動(dòng)機(jī)也高了，尤其是10款發(fā)動(dòng)機(jī)更精密了。油阻增大，會(huì)增加油耗，讓駕駛感覺變差，而且太稠的油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)磨損加劇，導(dǎo)致燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)大修等情況提前到來。
提問者：2013-10-26
常天氣熱時(shí)應(yīng)用黏度高的機(jī)油，但在寒冷的天氣應(yīng)用流動(dòng)性較好的黏度低的機(jī)油。如果地處南方，一般將15W—40黏度等級(jí)的機(jī)油稱為全天候機(jī)油。不用按照說明書，10W-40冬季使用，20W-50夏季使用，15W-40可以全年使
提問者：suxuefeng19812015-10-31
機(jī)油有等級(jí)-機(jī)油的等級(jí)指標(biāo)國際上通常使用美國石油協(xié)會(huì)（ＡＰＩ）標(biāo)準(zhǔn)。ＡＰＩ通常采用兩個(gè)英文字母來表示，頭一個(gè)英文字母機(jī)油適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)類別，Ｓ代表汽油機(jī)油，Ｃ代表柴油機(jī)油；第二個(gè)英文字母代表機(jī)油等級(jí)，按字母順序的先后，第二
提問者：Leona10182013-03-14
