提問者：zhouquan123562013-04-19 00:00
為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實現(xiàn)的。前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。 為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。 為了保持合適的前輪前束值，需要定期進(jìn)行四輪定位，但由于前輪前束的測量和調(diào)整都比較簡單，所以只要肯動手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調(diào)整。 前束的測量 在正式測量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，然后將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動1～2米以消除影響檢查效果的各個間隙。 接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高。 再將前束尺放好后移動標(biāo)尺，使指針對準(zhǔn)“0”位，然后向前推動汽車，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動到后面與車輪中心線同高時為止，此時，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測得的前束值。 前束的調(diào)整 前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。調(diào)整時可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓。 如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調(diào)整時應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會超過前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊
回答者：lybzjg2016-04-19 00:00
孔距5X114.3,,,中心孔徑64.1,,,
提問者：jntianli532013-09-10
正絲的因為本田CD5 發(fā)動機(jī)是反轉(zhuǎn)的（逆時針），相當(dāng)于總是在擰緊曲軸皮帶輪螺絲所以這顆螺絲非常緊， 一般風(fēng)炮是打不下來的，本田有一個特殊工具，六角形的，把它裝在曲軸皮帶輪上用一根加力桿卡住曲軸然后再用套筒和一跟長的加力桿
提問者：lw06182013-05-15
換18的輪轂是沒有問題的 我用輪胎計算器算過 225 50 17的輪胎和轂與225 45 18 的輪胎+轂 外圈直徑是一樣的 關(guān)鍵就是注意換的轂和原車螺絲的孔距要一致~~
提問者：xpqhzy2013-07-17
舉例：8.8級外六角鍍發(fā)黑M8*16 代表的意思是：螺栓的強(qiáng)度為8.8級，螺帽是外六角的，表面發(fā)黑處理，8代表螺栓的直徑， 16代表螺栓的長度（不含螺帽）
提問者：lovehhxx2013-03-10
后面的工具就是一套拆卸輪胎的工具 汽配市場一說就知道了
提問者：qwe2769069262013-03-30
趴下來 看隨便哪邊的前車輪 看罩著車輪的那個塑料板子倒U型的 有的車那東西和發(fā)動機(jī)底護(hù)板 或者 前保險杠下導(dǎo)流板是連在一起的 通過卡子螺絲固定在一起的 就是個防止車輪的贓污濺到發(fā)動機(jī)倉里的東西
提問者：rxyobayrm52013-10-30
