提問者：xy153102013-06-19 00:00
自動檔沒有這樣問題。 手動檔的車，在怠速時一般每分鐘800轉(zhuǎn)，此時開空調(diào)，怠速會升高在1100-1300轉(zhuǎn)/每分鐘之間。 如此循環(huán)（空調(diào)壓縮機啟動怠速升高，停止降低）。 如果靜止怠速如此，那么車輛正常。 開空調(diào)，車輛起步時，油門要比不開空調(diào)時要大一些就可以了。 不是車子的問題，是你還不習(xí)慣。
回答者：gao34311282016-06-19 00:00
應(yīng)該是缺缸或正時不對。
提問者：hxh199603022013-06-08
怠速不穩(wěn)的原因有以下幾種：1、發(fā)動機積碳過多，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。2、怠速馬達損壞，無法調(diào)節(jié)通氣閥開度，導(dǎo)致無法控制適當?shù)倪M氣量。3、噴油嘴堵塞，或油泵故障，油路不暢，導(dǎo)致無法控制適當?shù)膰娪土俊?、節(jié)氣門故障，有空氣泄露，導(dǎo)
提問者：puirg6q1qci02013-04-01
p檔時CVT變速箱與與車輪是卡在一起的，這時如果推動車輛有可能對CVT造成嚴重損害。所以停車時如果直接停車掛P檔，當路面不平有坡度，車輛通常還會移位，導(dǎo)致對CVT損傷。更科學(xué)的是停車-N檔-拉手剎，松腳剎-熄火-掛P檔-
提問者：2013-11-20
1. 發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收空調(diào)開啟的信號。當無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元(ECU)會錯誤的認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來的時候，又無法承受空調(diào)壓縮機的負載，再次提
提問者：xiaobo37192016-07-28
怠速低，調(diào)高怠速
提問者：tianhuivip2013-10-02
日產(chǎn)逍客短接空調(diào)壓力傳感器熄火線路問題檢查線路
提問者：lianwanfei3212015-08-24
