提問(wèn)者：Hestia_瑞2013-08-11 00:00
技術(shù)角度，沒(méi)有特別好的辦法修改助力。 5系的助力應(yīng)該不是很重的，相信適應(yīng)一下就可以了。改動(dòng)車(chē)輛的話，比較麻煩。
回答者：mychaxun2016-08-11 00:00
[第一代和第五代5系] 1972年秋季，慕尼黑奧運(yùn)會(huì)剛剛結(jié)束，寶馬總部“四缸大廈”也剛剛落成，生產(chǎn)了第一款5系列－BMW520。這是一款運(yùn)動(dòng)型的漂亮的四門(mén)轎車(chē)，配備了在當(dāng)時(shí)可謂非同凡響的115馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。5系列
提問(wèn)者：kiyviu2013-04-20
因?yàn)?系除了530，方向盤(pán)都是很重的。差異化銷(xiāo)售。
提問(wèn)者：邪惡暉狵2013-08-17
優(yōu)點(diǎn)：空間廣，配置足，運(yùn)動(dòng)模式提速夠。方向盤(pán)略重，過(guò)彎穩(wěn)定。懸掛比較有韌性，大角度過(guò)彎信心足。缺點(diǎn)：操控因?yàn)榧娱L(zhǎng)的原因幾乎沒(méi)有，急彎尾部不穩(wěn)。只有在運(yùn)動(dòng)模式下加速才有感覺(jué)， 其他模式下很普通，感覺(jué)車(chē)子很重。不過(guò)畢竟不是跑
提問(wèn)者：tsw67912015-08-29
寶馬3系和5系買(mǎi)哪個(gè)好？同等價(jià)位的車(chē)型 ，說(shuō)說(shuō)原因。 3系偏向運(yùn)動(dòng)型。同樣的價(jià)格，3系配置會(huì)比5系高一點(diǎn)，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次吧，開(kāi)著會(huì)更舒服。不過(guò)3系的減震比較硬，方向盤(pán)也很重，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選擇3系。另外
提問(wèn)者：wjhja2016-05-23
包括大奔，寶馬，奧迪一樣都重，因?yàn)闅W洲車(chē)都這個(gè)樣。 你不要說(shuō)什么車(chē)了，MINI寶馬旗下的車(chē)，方向盤(pán)一樣很重。
提問(wèn)者：2013-06-02
寶馬所追求的就是駕駛樂(lè)趣及在路面行駛時(shí)所回饋給駕駛者的質(zhì)感，所以方向盤(pán)的助力一般都比別的車(chē)來(lái)得要重些（跑車(chē)除外）,使得路感更清晰....
提問(wèn)者：a842429362013-06-15
