提問者：suomussalmi2016-06-17 00:00
新普拉多的軸距依舊是2790mm，和老款車型沒有變化，并且單看數據也并不大，但日系車向來在空間的設計上有自己的金剛鉆，所以我們并不需要擔心它的空間表現(xiàn)。并且為了提升第三排乘客的舒適性，新普拉多的第二排座椅還可以前后移動，這是前款車型所沒有的，當然靠背的角度同樣可以調節(jié)�！ 〉谌抛尉庉嬒朐谶@里好好說說，因為對于7座SUV車型來說，編輯一直認為大部分的設計都是雞肋，并不能讓你長時間的乘坐，這其中路虎的第四代現(xiàn)是編輯認為的唯一一個例外，但它也有弱點，就是第三排需要你手動來操作，這點對于女性車主來說并不方便。但當編輯坐到新普拉多的第三排后，我覺得它足以和第四代發(fā)現(xiàn)相抗衡。并且因為可以前后移動的第二排座椅，所以第三排乘客和第二排乘客可以都協(xié)商出一個大家都舒適的環(huán)境，此外第三排座椅的靠背同樣也可以做一個小范圍的角度調節(jié)。并且最重要的是，這一切的操作都是電動來完成的，你需要做的的就是按動按鈕，就這么簡單和輕松�！ 〔僮鞯谌抛螘r，需要一直按著按鈕，并且有滴滴滴的警示音一直陪伴不過對于大多數車主來說，使用第三排的機會并不多，平時它可以隱藏起來的，并不像前款那樣需要外掛折疊，所以后備箱的體積更加規(guī)整。如果你想擴展空間，第二排座椅也不像前款那樣需要你向前折疊，現(xiàn)在只需要一個扳手就能放平，并且和后面形成一個完整的平面，這方面我對新普拉多無可挑剔。 事事不會太完美，在我期待新普拉多會使用電動尾門的時候，它卻依舊使用了側開式尾門，不但不時髦，打開時還需要后面有更大的空間。當然這樣不是一無是處，如果你身高不占優(yōu)勢，這種側開式的尾門反而方便開關，但如果是配備電動開閉的上掀式尾門，是不是有輕松，又讓你很有面子�！ ∑绽嗟膬蕊椩O計更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準。如果你開過任何一款豐田制造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時速在干涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。
回答者：dsagadg2016-06-19 00:00
聽說 導航上有個學習功能要學習一下!就是把按鍵和功能對應起來! 還有，看按鍵線有沒有插，有的車友裝完發(fā)現(xiàn)4S按鍵線沒有插，
提問者：xxyawm2014-09-26
就在方向盤下面，有一個綠色的圓圓的按鈕，我之前也是找了好久才找到
提問者：tgzwj32015-09-04
又是一個關于普拉多的問題，看來大家都是比較關注中東版普拉多的，下面具體和您說一說以上三種車型的區(qū)別: 第一、中東版普拉多的特點，中東版普拉多有2.7L直列四缸和4.0LV型6缸兩種汽油發(fā)動機，另外還有一款裝備D4-D
提問者：ww31100632014-04-19
你好 設置按鍵在方向盤左側的駕駛臺上，有兩個上下指示按鍵和3個高度指示燈，操作很簡單。即使不操作按鍵，在車速高于50km時其底盤高度也會自動調整到正常（中間）位置。
提問者：2015-01-31
豐田普拉多上的2nd start意思是：二檔起步功能! 主要功能是用在雨雪天或者較滑的路況，防止一檔起步的扭矩過大使輪子打滑側移等。同TRC（驅動防滑）的功能差不多。 祝你用車愉快！
提問者：piuyts2013-03-05
方向盤下面有個按鈕，按一下就可以打開。屬于車內開關式�！ ∪鐖D： 打開油箱的方式只要有三種：用鑰匙開、車內有開關和直接按壓打開 1.機械鑰匙打開式 機械鑰匙開啟的方式比較復雜，所以現(xiàn)在很少有家用車使用，比較硬派
提問者：enjoy_sidi19742015-10-22
