提問者:peakish02016-07-05 00:00
3根。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系,是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市,該車搭配35 TFSI動力,外觀好像就有那么一點像A4L全新版,2014年01月23日,奧迪全新一代A6L上市,售價為:38.30萬-74.26萬,他和2012款相比簡直沒什么區(qū)別。
回答者:tldlxl2016-07-07 00:00
一.冷敲缸活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。故障現(xiàn)象1.低溫時有敲擊聲,發(fā)動機溫度正常后響聲減弱或消失。2.怠速或低速時,發(fā)出清晰又
提問者:canfan287221302014-01-17
奧迪a6l發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器配置不正確,極大的原因是凸輪軸位置傳感器損壞了。凸輪軸位置傳感器也叫同步信號傳感器,它是一個氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點火控制的主控信號。有曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳
提問者:87v18gilrtcsvq2015-11-07
06年奧迪A6L 發(fā)動機怠速發(fā)抖,檢測燃油壓力正常,每個缸工作也都正常。故障碼P0341凸輪軸位置傳感器電路組1范圍/性能故障;拔掉傳感器插頭又顯示故障碼P0340凸輪軸位置傳感器電路組1分配/配置不正確
提問者:bsby542016-04-21
奧迪A6L發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器裝在變速箱輸出軸那里轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形
提問者:umcrj2016-04-24
新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發(fā)動機,整體平順性好,而且在CVT的幫助下會比較省油,加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發(fā)動機的壽命很更長 ,質(zhì)量更穩(wěn)定一點,另外高速狀態(tài)的急加速要比渦輪增壓的要持續(xù),要有力,
提問者:wangbaiguizzz2013-05-01
奧迪 A6L 2.0T 發(fā)動機護(hù)板 343 。具體要根據(jù)車型 (不含工時)
提問者:Seven鹿2016-05-13