提問者：121.32.1..2015-09-10 00:00
首先建議您檢查汽缸壓力和汽油泵泵油壓力。燒機(jī)油的現(xiàn)象對于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。
回答者：kylinzhu2016-09-10 00:00
奧迪車都燒機(jī)油。。。這貌似不好解決啊。特別是帶渦輪增壓的燒得更兇。。
提問者：lixiaoleic2013-03-30
新款?yuàn)W迪A6L 此前許多車主也向記者反映，奧迪方面對奧迪車“燒機(jī)油”問題的反應(yīng)很冷淡，認(rèn)為奧迪車“燒機(jī)油”是在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。記者致電一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奧迪官方確實(shí)收到過奧迪車“燒機(jī)油”的反映
提問者：小葉7332013-05-04
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
提問者：gfvtrdfc2016-05-27
綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車型特點(diǎn)，燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)
提問者：樓主Si翹翹2015-11-19
大眾集團(tuán)所有的2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是2.0自然吸氣，還是2.0渦輪增壓，無論是EA888，還是EA113，無論是大眾，還是奧迪，還是斯柯達(dá)，都存在著不同程度的“機(jī)油消耗量大”的問題，無一幸免。 但是，“機(jī)油消耗
提問者：jinzhz2014-08-18
奧迪1.8t車型是每60000km更換齒型皮帶，針對機(jī)油消耗大問題，建議您先做機(jī)油消耗試驗(yàn)，如果數(shù)值超標(biāo)那么先檢查外觀是否漏油，其次檢查增壓器是否燒油，最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒情況，必要時(shí)測量缸筒和活塞尺寸看公差是否超標(biāo)。
提問者：dyt3c44vo2013-08-25
