提問者：hantao89792014-03-19 00:00
近年來，國內(nèi)高端個性化市場不斷發(fā)展，以寶馬5系GT、廣汽本田歌詩圖[綜述 圖片 論壇]等為代表的車款陸續(xù)上市，不但開辟了新的細(xì)分市場，也為那些不滿足于傳統(tǒng)三廂轎車的升級換代型消費(fèi)者提供了個性化的選擇。廣本的旗艦本來是第八代雅閣[綜述 圖片 論壇]，待今年十月Crosstour歌詩圖公布價格之后，“廣本旗艦”的稱號將移交給這臺3.5L、車身比雅閣高200mm，整體長度也長出50mm的最高端車型。據(jù)悉，歌詩圖新車生產(chǎn)線調(diào)試、零部件銜接已經(jīng)就緒，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。按照內(nèi)部計(jì)劃，歌詩圖將在10月宣布上市價格，計(jì)劃在四季度正式上市銷售。從10月上市到年底之前兩個月內(nèi)，歌詩圖計(jì)劃銷售1000-2000輛。歌詩圖定位轎跑型跨界車定位于“轎跑型豪華跨界車”的歌詩圖是本田以“AdvancedGrandTourer”為設(shè)計(jì)理念[綜述 圖片 論壇]，成功地將轎跑車的外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及SUV的高通過性完美融合，創(chuàng)造出獨(dú)有的全新車型概念，也是廣汽本田第一次嘗試在C級車領(lǐng)域的車型。從外形看，歌詩圖前臉具有本田高級轎車沉穩(wěn)大氣的前格柵，配合極富動感的低側(cè)面輪廓和流暢的頂部線條，以及轎跑車的尾部特征，讓這款車既有商務(wù)轎車的風(fēng)范，也有轎跑車的身姿，同時兼顧了SUV的通過性。歌詩圖搭載本田最新的3.5VCM-V6發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)采用了VCM(可變氣缸管理)技術(shù)，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態(tài)中自由切換，實(shí)現(xiàn)酣暢淋漓駕駛的同時也能夠?qū)崿F(xiàn)極佳的油耗水平。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，歌詩圖將是一款毫無競爭對手的車型，因?yàn)樗蛯汃R的X6、5系GT、X1等類似，由于定位特殊而成為沒有真正競爭對手的產(chǎn)品，推出后將能相當(dāng)長的一段時間壟斷市場，創(chuàng)造出一個全新的車型分類。車市勁吹跨界風(fēng)潮以豪華品牌寶馬5系GT為代表的跨界車更新了人們對汽車形態(tài)的認(rèn)識，并帶動了跨界車市場的迅速成長。從歐美一線市場的反饋來看，BMW5GT熱銷勢頭不減，用戶需要等待幾個月甚至更長時間才能夠完成提車。而在中國，這個趨勢是完全同步的--國內(nèi)上世紀(jì)70-80年代后的用戶對產(chǎn)品的外觀、空間、裝備及通過性都有自己的想法，對汽車有著深刻的了解。廣汽本田副總經(jīng)理郁俊認(rèn)為，上世紀(jì)六七十年代的人，現(xiàn)在開的是天籟[綜述 圖片 論壇]、雅閣和凱美瑞[綜述 圖片 論壇]，但是在美國和歐洲車市，運(yùn)動型轎車已經(jīng)成為市場的主角。中國的未來是上世紀(jì)80年代的車主，他們對汽車的要求不會和上一代人一樣，中高級運(yùn)動型轎車未來一定會成為市場主流。所以，廣汽本田在中國市場引進(jìn)“轎跑型豪華跨界車”恰逢其時，中國市場目前已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接這樣的趨勢。盡管除了寶馬5GT，歌詩圖沒有目標(biāo)對手，但是同樣為3.5L的寶馬535GT從87.6萬-95.6萬元的市場指導(dǎo)價顯然使30萬-35萬元左右的歌詩圖凸顯出巨大的性價比優(yōu)勢。而歌詩圖和國產(chǎn)第八代雅閣一樣擁有2800毫米的軸距，這點(diǎn)可以看出歌詩圖不但在外觀上更加運(yùn)動，在內(nèi)部空間和實(shí)用性上也更加強(qiáng)大。從產(chǎn)品定位上來看，3.5L排量的雅閣銷量一直比較少，歌詩圖的上市，將彌補(bǔ)雅閣大排量車型銷售不足的情況，和傳統(tǒng)雅閣形成錯位互補(bǔ)的良性匹配狀態(tài)。
回答者：lyfgjk2016-03-19 00:00
官方油耗：9.1-10.4L （綜合），實(shí)際油耗在12.3-15L
提問者：celia10282014-01-21
我11月15號剛買得歌詩圖2.4豪華裸車23.2萬的。我給你說說我的，你聽聽分析下。新車保險全險是9100平安的，我上個500元保5000的劃痕險。我從黑龍江開回北京1800公里，大約1100元油費(fèi)，回來到現(xiàn)在4500公
提問者：thy1234562014-09-07
這個油耗稍微有點(diǎn)高，不過還算靠譜，65升÷400公里＝0.1625升/公里，那么100公里就是16.25升油，這個油耗2.4L的車在室內(nèi)跑稍微高點(diǎn)，但是考慮你新車磨合加上之前行車電腦自帶的油耗信息，你這車應(yīng)該是正常的，你
提問者：eoio9937122013-06-16
你這個油耗大的有點(diǎn)嚇人~但是不要緊張，408都是這樣的。新車要注意磨合，不要高速，不要急加急減估計(jì)你也知道。408的2.0自舒，工信部給的數(shù)據(jù)是百公里8.4L。但是408實(shí)際耗油量是偏大的~綜合路況下一般是百公里10L以
提問者：4d2h07tw82015-07-05
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者：dwight10182016-05-15
歌詩圖2.4l排量:1公里9.1元。帕薩特1.8l 排量:1公里8.6元相差0.5元左右。如果是老駕駛員應(yīng)該還會現(xiàn)少幾毛的。和駕駛習(xí)慣也有一點(diǎn)關(guān)系。新車也有點(diǎn)磨損期的大約600公里。
提問者：zlm552013-09-11
