提問者：vidii33271852014-06-27 00:00
4S電腦檢測 故障碼： CF2D EGS發(fā)動機控制的冷凝液溫度信號 2F22 發(fā)動機溫度，可信度 2F1A 冷卻液溫度傳感器，信號 E7Q7 信息（發(fā)動機數(shù)據(jù)，0*1D0）缺失，IHKA/IHKS/IHS接收器，DME-DDE發(fā)射器 4S說可能是水溫傳感器還是節(jié)溫器壞了，需要更換，是改進型的。貨號11517
電子節(jié)溫器壞了，準確的說是水溫塞，它們連在一起在一個7通上面，所以稱它為節(jié)溫器總成，這個問題在這之前我們就解決了一輛同樣故障的minicooper，更換后，故障排除，我的解釋不是很專業(yè)，但是我們的工作很專業(yè)。11年的車這個電子元件都存在問題，廠家要求召回部分車，不過在你們那里有沒有執(zhí)行就不知道了。 我們的地址在北京朝陽區(qū)盛華汽配城2期12區(qū)
回答者：a9342945992016-06-27 00:00
有一定共振的話是正常的，但不知道你的是到了什么程度
提問者：glxyzl2015-06-06
如果是風扇在轉的話那應該是正常的， 車停了之后，發(fā)動機還比較熱，風扇會自動啟動來散熱，一分鐘左右就會停下來。 沒有問題的。高檔車才有的功能。
提問者：rrmj52862013-05-31
正常的機械磨合，3000公里以后就好了
提問者：dwzh2u4dzs82014-01-12
檢查一下電子扇繼電器，檢查一下溫控開關，檢查一下空調壓縮機開關，一般電子扇高轉速是由水溫及空調信號控制。檢查一下信號問題，檢查一下線路是否有短路或搭鐵的問題，其次檢查一下水溫是否真的高，還是水溫傳感器有故障。建議到4s店
提問者：2013-10-10
剛剛高速跑過，冷卻液溫度還比較高，冷卻風扇還要再轉一會。待冷卻液溫度降下了，就會停了。冷卻風扇停啟有一個感溫探頭控制，有保險，直接在電瓶取電。所以，以后在高速跑過后，不要立即關閉發(fā)動機，怠速轉一會兒，降降溫，再停發(fā)動機比
提問者：wangliang20142016-08-18
這個情況屬于電路故障，可能是控制風扇的水溫控制開關出現(xiàn)故障或者是控制ECU故障。（早期車輛一般有兩個或三個的水溫傳感器，分別控制風扇、儀表等） 而為什么熄火后反而旋轉，估計跟是車輛的設計有關。有一部分車輛在熄火后為了使
提問者：sky3171582013-06-10
