最佳答案

1875年(明治八年)郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代即建立的長崎镕鐵所衍生的長崎造船所合并。 一九一七年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產(chǎn)成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產(chǎn)型汽車。首部三菱貨車的原型車，于一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。 一九三二年首部大型巴士B46問市，B46為30個座位動力一百匹馬力的巴士，同時也標示著三菱巴士生產(chǎn)線的開啟。 一九三四年完成首部四輪驅(qū)動(4WD)日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車(裝配柴油引擎)。 一九三五年研制成日本第一部預燃式柴油引擎的BD46型巴士。 一九三六年推出首部量產(chǎn)型TD45柴油動力貨車。 一九四七年研發(fā)首部電動巴士MB46。 一九五0年完成首部后置引擎，一百三十匹馬力、七十六人座的Fuso R1巴士的量產(chǎn)。 一九五一年推出配備革命性懸掛系統(tǒng)的八噸貨車T380，此種設計典型，對今天重型貨車系列的影響深遠。 一九六七年極速達一百一十五公里的八噸貨車T810推出。 一九七○年是三菱汽車的造血年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業(yè)株式會社”正式成立。 一九七五年以先進的科技，首創(chuàng)無聲的防震差速車軸，透過兩條雙重轉(zhuǎn)動的差速車軸，驅(qū)動一反向曲軸，從而確保穩(wěn)定又很靜的行車。 一九八○年首臺日本房車Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron 2300。 一九八二年成立全生產(chǎn)線配置渦輪增壓引擎的車廠，當時裝配的全渦輪增壓車款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。 1987年在上海成立了首家合資公司--“上海三菱電梯有限公司”該公司從三菱電機引進世界上最先進的全電腦控制交流變頻變壓電梯技術，并很快實現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)。目前該公司已發(fā)展成為中國電梯行業(yè)的優(yōu)良企業(yè)。 截至2006年7月，三菱電機在中國的合資、獨資企業(yè)已達26家，它們在汽車零部件、熱敏打印頭等電子器件領域，以及輸變電器、工廠自動化機器、家用電器等電子、機器的廣泛領域內(nèi)，開展各項事業(yè)并積極進行技術轉(zhuǎn)讓。 于1997年10月成立的“三菱電機(中國)有限公司”，作為投資公司，今后將進一步開展在中國的投資活動，并且作為綜合電子機電企業(yè)-三菱電機在中國的窗口，將不斷展開與中國科研等單位的共同研究開發(fā)、人才培育、文化交流等活動，為中日友好及中國經(jīng)濟的發(fā)展作貢獻。 三菱重工，是日本最大的軍工生產(chǎn)企業(yè)。2003年自防衛(wèi)廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業(yè)之首。三菱重工生產(chǎn)的裝備，如F-2和F-15J型戰(zhàn)斗機，以及90式坦克，在航空自衛(wèi)隊和陸上自衛(wèi)隊中都起到了核心作用，在海上自衛(wèi)隊，三菱重工則建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅(qū)逐艦。其在日本軍工行業(yè)的地位可見一斑。 三菱ASX勁炫 ASX勁炫的造型設計“緊湊有力”，他擁有卓越的安全性能和出色的操控性能以及長軸距所帶來的舒適駕乘空間和充足的行李空間�？諝鈩恿�學的車身線條設計充滿躍動感，展現(xiàn)了自然與都市相結(jié)合的設計理念。 ASX勁炫的前臉采用了與LANCER EVOLUTION、[1]歐藍德 EX勁界相同的鯊魚嘴造型，體現(xiàn)了精悍中帶有質(zhì)感的活力表情。發(fā)動機蓋的二段式構造設計既確保了沖撞時保護行人的緩沖區(qū)又為司機提供了更開闊的視野。 側(cè)面設計上，為了保證車身整體的輕快感，縮短了輪胎與前后保險杠的距離，形成了具有起伏形狀的動感線條。楔形線條強調(diào)了車體前進時蓄勢待發(fā)的動感，使視覺效果更加立體生動。另一方面，后方平緩的車頂弧線充分利用了空氣動力學，充滿活力的側(cè)身線條亦能給人以過目不忘的深刻印象。 尾部設計上，通過調(diào)整尾燈形狀及車牌位置，延續(xù)了整體的輕快感。并采用了可視性更好的LED剎車燈，體現(xiàn)了ASX勁炫更高的品質(zhì)感

回答者：jdrhb2016-02-25 00:00