提問者：booksu4036792013-07-22 00:00
有可能會發(fā)生。 因為現(xiàn)在的CVT無級變速器的兩個套筒一般都是采用的鋼帶鏈條連接的，所以現(xiàn)在CVT的最大劣勢就是這種連接方式很容易產生打滑現(xiàn)象，也就是說這種變速器不能搭配扭矩輸出大的發(fā)動機，所以的CVT變速器一般都只用在中小排量的車型上，現(xiàn)在匹配CVT的車型中排量最大的就是天籟3.5了；而在陡坡起步的時候也是這樣，畢竟這種情況下需要較大的牽引力，也就是扭矩輸出，但是由于CVT的這種特性不適合過大的扭矩輸出，所以也就很容易打滑，導致車輛后溜的現(xiàn)象出現(xiàn)！
回答者：sailin662016-07-22 00:00
首先要明確一個概念，任何一輛車都有駐車制動器。有手動、腳踩和電子的等等。自動擋的車子在上坡時(檔位在前進擋D時)停車起步一般是不會后留的，只需緩緩加油車子就會前進。如果是長時間停車那就打開駐車制動檔位推到空擋N，因為長時
提問者：dengxingzhuo2013-09-07
現(xiàn)在的自動檔車D檔模式相當于手動檔的1檔半聯(lián)動，車輛會自己向前走，如果坡度很大的話可以先輕點油門再放剎車
提問者：sb1162013-09-07
自動變速器汽車相對于手動變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會人為地增加自動變速器的故
提問者：58車2013-09-11
確實是錯的，平時自動擋都用D檔，只有在下坡或是上坡起步時才用L檔。 非自動擋也就是手動擋了~手動擋平路一般2檔起步，陡坡上坡速度減慢時才換用1檔，因為高扭矩。下坡也用1~2檔，保持安全速度下坡。
提問者：lmwa4842312013-04-01
半坡起步，很多新**都會頭疼的一個問題，鑒于有TX提問，在這里就這個問題好好講一講。 首先要說的是，很多TX擔心半坡起步不成功出會導致流坡和熄火，但是我這里要強調的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險的情況：
提問者：whatodo2013-06-25
CVT的變速箱有一個共同點就是上坡起步易溜車 這一點 在各種自動擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機械特性有關 可以說溜車是正常的 但是要注意上坡的時候多給油 避免溜
提問者：likeever2013-06-24
