新車卡羅拉沒(méi)時(shí)間上高速,一直市區(qū)開有影響嗎

提問(wèn)者：Syxv9mhu9f2016-02-14 00:00

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沒(méi)必要，尤其是日本車這種零部件比較精細(xì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，新車?yán)咚僦饕菫榱饲宸e碳和試試車體高速運(yùn)轉(zhuǎn)正常不正常，最簡(jiǎn)單的方法就是起步正常起步，不要太肉就行，拉高速清理積碳不靠譜謠言粉碎機(jī) 新買的車到底要不要拉高速？謠言1：能跑多快就跑多快！　　有粉絲說(shuō)，維修師傅告訴他，拉高速就是能跑多快就跑多快！也就是跑到車子的極速！　　正解：這人跟你有仇吧？！　　首先，去哪跑極速呢？高速上最高也只允許跑120km/h，現(xiàn)在大部分車子的極速都超過(guò)這個(gè)速度，超速行駛可是違法的��！其次，車子跑到極速，你確定不是用生命在開車？　　謠言2：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上！　　也有粉絲表示，有師傅告訴他拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位都拉到5000轉(zhuǎn)以上，每個(gè)擋位10分鐘！　　正解：你確定在路上這么跑，人家不會(huì)說(shuō)你神經(jīng)病？　　事實(shí)上，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)不僅費(fèi)油，而且還非常傷發(fā)動(dòng)機(jī)。賽車跑幾場(chǎng)比賽得換發(fā)動(dòng)機(jī)就是這個(gè)原因，要知道人家賽車發(fā)動(dòng)機(jī)用的可都是高強(qiáng)度零件！　　謠言3：磨合期必須拉高速才能磨合好　　堅(jiān)持這種觀點(diǎn)的人認(rèn)為，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的零件可以快速磨合，盡快進(jìn)入最佳狀態(tài)�！　≌猓盒萝嚨拇_需要磨合，但現(xiàn)在汽車的制造工藝越來(lái)越好，新車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的零部件已經(jīng)有比較好的配合關(guān)系，因此磨合期比以往的車要短很多。在正常車速、轉(zhuǎn)速下，車子完全能夠磨合好，沒(méi)必要為了磨合而拉高速�！　≈{言4：拉高速后動(dòng)力更好　　這個(gè)觀點(diǎn)形成的原因主要有兩個(gè)：　　一是很多老車有積碳后動(dòng)力會(huì)不足，通過(guò)拉高速清積碳后，車子動(dòng)力會(huì)好些；　　二是借鑒電腦買回來(lái)要“燒機(jī)”才能讓電腦進(jìn)入最佳狀態(tài)，手機(jī)電池前兩次充電要充12小時(shí)以上才能達(dá)到最大電量之類的觀點(diǎn)，認(rèn)為新車也得拉高速，才能讓車子進(jìn)入最佳狀態(tài)�！　≌猓菏紫龋萝囈话銢](méi)有積碳，也就沒(méi)必要通過(guò)拉高速來(lái)清積碳。其次，現(xiàn)在的汽車都是高度電子化的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是由油門踏板位置、進(jìn)氣量、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻這些因素決定的，這這些參數(shù)都是通過(guò)程序控制的，不會(huì)因?yàn)槔焕咚俣l(fā)生改變。又或者說(shuō)，車子的動(dòng)力特性早在出廠時(shí)就已經(jīng)標(biāo)定了，在車子沒(méi)有故障的情況下，動(dòng)力基本是一樣的。　　結(jié) 論：　　事實(shí)上，在廠家給出的車主手冊(cè)里面以及各種官方的言論里面都沒(méi)有新車要拉高速這個(gè)說(shuō)法，反而一般都會(huì)提到磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，避免急加速等等�！　【C合以上，新車需要拉高速這個(gè)說(shuō)法是不科學(xué)的！

回答者：4r0ds4970hm2016-02-16 00:00