提問者：eraksorp2016-01-16 00:00
所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對你說“車鈴”的時候，你會誤會成說的是“車鈴鐺”。 鋁合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、汰等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
回答者：rita262052016-01-18 00:00
新寶來采用smfi發(fā)動機(jī),捷達(dá)采用rsh發(fā)動機(jī)。smfi和rsh比各有千秋，smfi略勝一籌。新寶來稍好一些。 smfi是一種發(fā)動機(jī)的縮寫詞，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動機(jī)，它是德國大眾發(fā)動機(jī)的專利，這種發(fā)動機(jī)主要適
提問者：bjzhf882015-02-01
但是沒有那種貼地的感覺了 換套低的簧就可以
提問者：2013-04-05
優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多，比如外觀、空間，如果只說一點(diǎn)，就是油耗吧。油耗真心低，在購車時考慮過起亞，�？怂梗瑒P越，在了解油耗和車穩(wěn)定性后果斷下手新捷達(dá)，新捷達(dá)也確實(shí)沒讓我失望。本人購買的1.4手動舒適，油耗真心低。目前開了19
提問者：ayinuowl12016-03-25
新捷達(dá)配備的是185/60/15的輪胎，低配的是175/70/14，如果改裝17寸輪轂為保持輪胎直徑一致必須把輪胎規(guī)格選用205/40/17的輪胎，這個規(guī)格的輪胎實(shí)用性會比較差因為不僅是較寬的輪胎而且是非常低的扁平比，在
提問者：Q19717450172016-01-24
保持原來的尺寸和重量不會費(fèi)油的，如果加大輪圈和輪胎直徑會費(fèi)油的。因為增加接地面積滾動阻力增加。油耗自然會增加。
提問者：Hatablueque2013-11-18
1改裝般加(原車般都升1-3寸建議1-2轉(zhuǎn)向機(jī)換胎寬10-20mm換轂必須換胎)增加操控性(扁平胎+輪轂減少轉(zhuǎn)彎側(cè)傾)直徑相同輪轂輪胎與言(改裝保持輪胎原外徑變要刮輪眉或減震變要超3%) 2減加快起車力(理論輪轂重量損
提問者：vledm2014-10-20
