提問(wèn)者：Dim273669752015-12-27 00:00
拉高轉(zhuǎn)速試試。 如果你2000轉(zhuǎn)換擋，渦輪還沒(méi)有開(kāi)啟，甚至?xí)档瓦M(jìn)氣效率，還不如1.4自然吸氣的呢。 別相信1200轉(zhuǎn)就開(kāi)啟渦輪的鬼話。要真低轉(zhuǎn)速開(kāi)啟渦輪，那只能是小號(hào)的渦輪，只有小號(hào)的渦輪才可以用低轉(zhuǎn)速、很少的廢氣把渦輪吹起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。 那根本發(fā)揮不出渦輪的性能。還不如NA 2000轉(zhuǎn)以後開(kāi)啟渦輪才是真的。1200轉(zhuǎn)開(kāi)啟，騙人的鬼把戲。 營(yíng)銷手段。 所以不僅開(kāi)日系車需要高轉(zhuǎn)速換擋，德系車更需要。 渦輪是可以在2、3000轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)揮比NA還大的扭矩，對(duì)於德國(guó)不限速更快的提升速度有很大的幫助。但是是否真的省油不一定。小日本是一個(gè)節(jié)約大國(guó)，都是小排量NA居多。小日本是傻子嗎？ 頭文字D那個(gè)時(shí)候小日本也玩過(guò)渦輪啊。 渦輪還是費(fèi)油的。能量守恒。 高性能車的渦輪都是4000轉(zhuǎn)開(kāi)啟的，大號(hào)渦輪，需要更多的廢氣，更高的轉(zhuǎn)速吹起來(lái)！性能也是最好的。
回答者：s6h22016-12-27 00:00
朗逸終于加入了全新大眾家族臉譜協(xié)會(huì)，一副標(biāo)準(zhǔn)的撲克臉也沒(méi)什么好挑剔的地方，內(nèi)飾雖然沒(méi)有質(zhì)的飛躍，但用料與配置都提高了不少。駕駛感受主要都是趨向于舒適性的方向，動(dòng)力對(duì)于家用來(lái)說(shuō)令人比較滿意，最令人滿意的是底盤(pán)隔音有了明
提問(wèn)者：銀霞tyrux2016-12-28
絕對(duì)的速騰~~朗逸和速騰根本就不是一個(gè)級(jí)別的車~~速騰1.6家用足夠~要是經(jīng)常出門(mén)就1.4T~不推薦朗逸~速騰雖然說(shuō)1.6的動(dòng)力是有點(diǎn)不足~但是樓主我相信你也不是開(kāi)著速騰去飆車吧~~速騰1.6唯一的缺點(diǎn)就是油耗稍高~~速
提問(wèn)者：cnnie306502013-06-18
毫無(wú)疑問(wèn)。1.4TSI的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)·是去年大眾新推出的最新款發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力驚人。經(jīng)過(guò)調(diào)教能大到·93千瓦 220牛米 131匹馬力··這個(gè)數(shù)據(jù)··別說(shuō)用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)·就2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)·有些也是望而生嘆···但是目前采用
提問(wèn)者：whshang2013-06-18
1.4TSI渦輪增壓相當(dāng)于日系VVT-i的1.6排量
提問(wèn)者：k1dd2013-01-06
我先給你說(shuō)說(shuō)什么是TSI，TSI是簡(jiǎn)稱，T代表turbo渦輪增壓器，S指的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，一般的汽油機(jī)都是通過(guò)火花塞點(diǎn)燃可燃性混合氣體再在氣缸內(nèi)壓縮達(dá)到做功的，而缸內(nèi)直噴技術(shù)就像柴油機(jī)那樣是通過(guò)壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)做功的，相對(duì)而言
提問(wèn)者：liutaoslj2013-05-06
裝在它身上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)雖然已在大眾車型里服役多年，但還是成熟可靠的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的中低速運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速的動(dòng)力充沛，但到110后勁兒就變小了，油耗可觀，很適合城市代步。 1.4的后綴是TSI，指渦輪增壓汽油直噴
提問(wèn)者：backe049ax2013-08-24
