提問者：dnghn2013-01-27 00:00
我覺的都會不錯的，奇瑞不錯，但是是國企，奇瑞的資本結構中地方政府占的份額太大。這樣反而不利于他奮勇向前。因為他畢竟是有很大的靠山的。人會懶，沒有更多的危機意識。吉利是最早第一個抗起民族品牌大旗的，有積累。比亞迪是后起之輩，但是比亞迪是技術狂，而且比亞迪有電池手機業(yè)務豐厚的利潤支撐。 三者比較來，我更看好比亞迪，深圳的企業(yè)務實創(chuàng)新，點子多思路活，有國際化視眼，老總話是個技術狂人。 感覺BYD更有發(fā)展前途些：一、中國人喜歡外形漂亮空間大些的車子，這方面BYD做得很好，BYD的設計者們非常了解國人的心態(tài)，這點非常重要。二、BYD的車從低檔到高檔有層次地覆蓋，形成了系列，一個產(chǎn)品一個產(chǎn)品地做，每一個產(chǎn)品出來就會盡量做好它完善它，不象有的國產(chǎn)車廠家一樣，一年出很多新車，可每個車的銷量都不怎么樣。三、BYD用田忌賽馬的方式咬著豐田，比如用F6對卡羅拉，用F3來比雅力士，同等價位的車子，無疑BYD的車子在性價比方面 占優(yōu)。
回答者：574iqibtc2016-01-27 00:00
說質量和性能。那在中國估計就是奇瑞了。最進推出了中高端品牌瑞麒。性能得到進一步提升。瑞麒品牌質量也上了一個臺階。介意關注瑞麒。
提問者：matchamino2013-02-26
比亞迪 作為一家在香港上市的中國民營企業(yè)，比亞迪股份有限公司已擁有IT零部件制造和汽車 制造兩大產(chǎn)業(yè)。IT零部件主要產(chǎn)品包括鋰離子、鎳鎘、鎳氫充電電池， 液晶顯示屏模 組，塑膠機構件，鎂鋁合金，
提問者：wanqc80882013-03-16
我覺的都會不錯的，奇瑞不錯，但是是國企，奇瑞的資本結構中地方政府占的份額太大。這樣反而不利于他奮勇向前。因為他畢竟是有很大的靠山的。人會懶，沒有更多的危機意識。吉利是最早第一個抗起民族品牌大旗的，有積累。比亞迪是后起之輩
提問者：tm_mhznxkit2013-03-31
自主品牌SUV車很多，會給你眼前琳瑯滿目的感覺比如哈弗H6、瑞虎、陸風X5、陸風X8等等 首先你是想要汽油還是柴油車 個人了解了下，陸風汽車有“百官底盤，節(jié)油之王”之稱 陸風X5 、陸風X8有汽油、柴油隨便選。 去陸風
提問者：飛翔范佩西2016-08-20
各有千秋。 打頭的當然是奇瑞、比亞迪、吉利、長城。再加上上汽、一汽和長安。其他的品牌也各自有亮點。 目前技術儲備最多最全的應該是奇瑞。在發(fā)動機和變速箱上多次有過國產(chǎn)突破性的記錄。但是奇瑞過去幾年裝配質量不夠重視，
提問者：guyufa20092015-10-11
奇瑞，尤其是A3以后，奇瑞的品質是在飛躍！ 比亞迪在電動車領域比較有優(yōu)勢，目前它產(chǎn)品線單一，還處在模仿階段！ 華晨善于整合國際資源，中華駿杰都是請國外做外形和工程設計，自主力量比較弱，發(fā)動機還是以三菱4G系列為主！
提問者：a33741642013-01-30
