提問者：2e5aeo2h5u2013-10-12 00:00
汽車
這個就是個人認(rèn)同的事兒了~ 韓國汽車業(yè)和中國汽車業(yè)幾乎是同時起步的，當(dāng)時都是以模仿和引進外來技術(shù)為主的，但漸漸的走出了自己的路子，在國際汽車市場上也有了一席之地，加上其相對低廉的價格，在韓國本土乃至國外市場都有很大的市場份額~ 但平心而論，韓國車在油耗方面和動力系統(tǒng)上和德系車，日系都不在一個水平上~！但憑借其多變的外觀和相對低廉的價格，還是受到一些人士的追捧~ 選車不是買車，不僅僅看外形~內(nèi)在的才是關(guān)鍵~
回答者：oy41762016-10-12 00:00
韓國雙龍汽車質(zhì)量相當(dāng)?shù)暮?奔馳發(fā)動機,車身非常好,德系車的車身
提問者：diexie12212013-09-04
韓國車的質(zhì)量不是太好，相對也比較耗油，車子的外形做的比較大，其他的東西不感恭維，現(xiàn)在特別不喜歡韓國東西，主要是看韓國品牌不爽。
提問者：好孩子yy2013-06-11
韓國車的發(fā)動機幾乎沒有韓國人自己獨立開發(fā)的，大多是與汽車工業(yè)發(fā)達的西方國家合作開發(fā)。這一點與我國現(xiàn)階段汽車發(fā)動機的研發(fā)現(xiàn)狀極為相似。國產(chǎn)的在某些方面還具備一定優(yōu)勢�！ “l(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)
提問者：zhiaiwr2016-03-26
分品牌 中國人或多或少都是有點日本車情節(jié)的。 從最近5年的汽車質(zhì)量評比來看 現(xiàn)代起亞集團的質(zhì)量僅僅低于大眾公司和豐田公司。而甩開了本田和日產(chǎn)。為什么都說下一個豐田是現(xiàn)代而不是本田呢？因為現(xiàn)代的經(jīng)營方式和對質(zhì)量的重視和豐
提問者：liunianlequ2013-04-03
哦,我可是親身體會的,原來我就是開的現(xiàn)代酷派,雖然很漂亮的說,但是沒有考慮20萬的進口車會是怎樣的令我傷心,車肉肉的,而且提速非常慢,2.7的排氣量,動力不足,而且經(jīng)常因為一些小毛病就"擱"路上了,開了1年就賣了,實
提問者：yffhmyz2013-03-17
很皮實，韓國正宗越野車。你買2手車？那要看有沒有事故，是否大修過。里程數(shù)等。最好找個懂行的朋友參考下。
提問者：2013-04-30
