提問(wèn)者：錢(qián)WY龍2014-04-04 00:00
《混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景》 的論文 請(qǐng)知道的朋友幫下忙，急用
混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展前景 1) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)具備了良好的動(dòng)力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。為達(dá)到提高車(chē)輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性, 需要采用當(dāng)代最先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)深入分析低油耗特性; 選擇比功率、比能量和效率最高、扭矩密度最大的電機(jī), 研究它的低速大轉(zhuǎn)矩、效率和再生制動(dòng)能量回饋性能; 經(jīng)過(guò)周密分析和試驗(yàn)研究特性, 最佳選擇各自高性能區(qū)段的組合與疊加。 2) 混合動(dòng)力汽車(chē)絕對(duì)成本過(guò)高是目前混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的主要難點(diǎn), 這是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力汽車(chē)除了以往的動(dòng)力裝置外, 至少還必須安裝電池, 其成本不可能降至普通汽車(chē)的水準(zhǔn)。因此, 混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的首要難題是降低成本, 這也是今后有待解決的最大課題, 特別是必須降低動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等的成本。 3)提高汽車(chē)行駛過(guò)程中的能量再生利用效率.從汽車(chē)制造階段著手, 設(shè)計(jì)改進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng), 滿(mǎn)足汽車(chē)再生制動(dòng)回收要求，加強(qiáng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的可靠性, 解決動(dòng)力電池的使用壽命和可靠性問(wèn)題, 是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的前提。
回答者：awpbig2016-04-04 00:00
天然氣汽車(chē)在使用中仍然存在一些問(wèn)題，其中最為突出的是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕與早期磨損的問(wèn)題。 1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降及其原因 天然氣汽車(chē)使用中的一個(gè)主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比使用汽
提問(wèn)者：郭可盈n5392013-03-24
我有
提問(wèn)者：ejoyoo2013-11-17
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性的主要取決于性能部件，例如：活塞，活塞環(huán)，活塞銷(xiāo)，缸套，增壓器，是否帶中冷的方面。我是做發(fā)動(dòng)機(jī)售后的，不過(guò)論文。。。愛(ài)莫能助。
提問(wèn)者：521簡(jiǎn)單的幸福a2013-10-27
增加渦輪、調(diào)高渦輪增壓值、改發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、改用高流量冬菇頭、改用低回壓排氣管、更換輕質(zhì)飛輪、更換輕質(zhì)凸輪軸、更換輕質(zhì)活塞…… 這些都是最有效的，也是最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝��！
提問(wèn)者：czsyufq262013-06-12
因?yàn)樘烊粴獾娜紵当绕偷娜紵敌�，意思就是說(shuō)，燃燒同樣容量的汽油和天然氣，所產(chǎn)生的功率，汽油要比天然氣大。發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣。
提問(wèn)者：zhuo_ming2014-10-23
On the improvement of the current status of urban bus transport Paper Keywords: organization; planning A
提問(wèn)者：2013-04-06
