提問者：irjwnwi612013-03-22 00:00
汽車的主要性能包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性、排放及噪聲污染等。 （5）汽車的動(dòng)力性。汽車的動(dòng)力性可用三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定，即汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力。汽車的最高車速是在平坦良好的路面（瀝青鋪設(shè)路面）所能達(dá)到的最高行駛速 度。隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的快速發(fā)展，目前，我國(guó)汽車的最高車速均已超過"$$ 公里& 小時(shí)。 汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車的加速能力常用汽車原地起步的加速性和超車加速性來(lái)評(píng)價(jià)。原地起步加速一般常用$ ’ ($ 公里& 小時(shí)所需時(shí)間多少來(lái)表示。超車加速的時(shí)間越短越好。汽車的爬坡能力是指汽車滿載時(shí)，在良好的路面上以最低前進(jìn)擋所能爬行的最大坡度。 （6）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱為其燃油經(jīng)濟(jì)性。我國(guó)和歐洲一樣，均用百公里耗油多少升來(lái)作為汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。 （7）汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能主要從制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性這三個(gè)方面來(lái)評(píng)價(jià)。 1）汽車的制動(dòng)效能。是指汽車迅速降低行駛速度直至停車的能力。制動(dòng)效能是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。它是由一定初速度下的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度來(lái)評(píng)定。由于制動(dòng)距離與行車安全有直接關(guān)系，因此，交通管理部門常按制動(dòng)距離來(lái)制定安全法規(guī)。 2）汽車的制動(dòng)抗熱衰退性。是指汽車高速制動(dòng)、短時(shí)間內(nèi)多次重復(fù)制動(dòng)或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能的熱穩(wěn)定性。 3）汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。是指汽車在制動(dòng)時(shí)，按指定軌跡行駛的能力，即不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或甩尾失去轉(zhuǎn)向能力。 （8）汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包含著互相聯(lián)系的兩部分內(nèi)容，一是操縱性，二是穩(wěn)定性。操縱性是指汽車能及時(shí)準(zhǔn)確地按駕駛員的轉(zhuǎn)向指令轉(zhuǎn)向；穩(wěn)定性則是指汽車受到外界干擾后，能自行恢復(fù)正常行駛的方向，而不發(fā)生倒滑、傾覆、失控等現(xiàn)象。 （9）汽車行駛的平順性。汽車行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性，稱為汽車的行駛平順性。汽車行駛時(shí)，路面的不平會(huì)激起汽車的振動(dòng)，振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)使乘客感到不舒適和疲勞，或貨物損壞，還會(huì)縮短汽車的使用壽命。 （10）汽車的通過性。汽車的通過性是指汽車在一定的載質(zhì)量下能以足夠的平均經(jīng)濟(jì)車速，順利地通過壞路或無(wú)路區(qū)域，并能克服各種障礙物且具有一定的壽命。汽車的用途不同，對(duì)通過性的要求也不一樣。行駛在城市鋪設(shè)路面的汽車，對(duì)通過性要求并不突出，但對(duì)農(nóng)用車或軍用車輛，就要求有良好的通過性，因?yàn)檫@類車輛所行駛的路面條件復(fù)雜且較惡劣。 （11）汽車的排放污染和噪聲污染。汽車主要有三個(gè)排放污染源：一是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出的燃燒廢氣（柴油車還排放大量的顆粒物）；二是曲軸箱排放物；三是燃料蒸發(fā)排放物。這些排放物對(duì)環(huán)境的污染極大，對(duì)人類身體產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，降低汽車排放污染是一項(xiàng)重要工作。汽車的噪聲隨著城市汽車保有量的增加，已成了城市環(huán)境中最主要的噪聲源。 為了有效地控制城市的交通噪聲，各國(guó)都制定了各種機(jī)動(dòng)車的噪聲標(biāo)準(zhǔn)及限值標(biāo)。
回答者：dacvfexvb2016-03-22 00:00
ISO 9001,TS 16949 這些都是汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系認(rèn)證，如果需要可以給我電話：13661677307 TS16949 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，
提問者：yuuy36332013-04-15
微型車實(shí)際碰撞死亡率較其他車型高很多，甚至比中型、大型轎車高出一倍。IIHS特別提醒消費(fèi)者不要因?yàn)橐晃蹲非笫∮投?gòu)買微型車。 國(guó)家政策力挺的小排量轎車，從今年年初以來(lái)銷量大幅度下滑。今年上半年，以1.3升及以下排量為
提問者：daheixiong1232013-09-10
“最小離地間隙”的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T3073.3-1993，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離，并以圖示的形式，給出了具體的測(cè)量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反
提問者：zhangbo19792013-02-17
汽車的主要性能包括動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性、排放及噪聲污染等。 （1）汽車的動(dòng)力性。汽車的動(dòng)力性可用三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)定，即汽車的最高車速、加速能力和爬坡能力。汽車的最高車速是在平坦良好的路面
提問者：yanchuan652013-06-17
汽車排量是什么衡量標(biāo)準(zhǔn)？汽車排量大小有什么區(qū)別？排量：活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 我國(guó)轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來(lái)決定的
提問者：sduwubo2013-02-24
歐3.但是都查不多環(huán)保.歐3稍好一點(diǎn). 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜加蜆?biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的.主要是為提高人類空氣質(zhì)量,對(duì)高額油價(jià)和城市空氣嚴(yán)重污染制定的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)機(jī)動(dòng)
提問者：ptxaf7e8k12013-01-30
