提問者：nndxiao2012-10-16 00:00
汽車的動(dòng)力性指標(biāo)主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來表示，是汽車使用性能中最基本的和最重要的性能。在我國(guó)，這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過樣車測(cè)試得出來的。最高車速：指在無風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車所能達(dá)到的最大行駛速度。按我國(guó)的規(guī)定，以1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500米作為最高車速的測(cè)試區(qū)，共往返四次，取平均值。加速能力（加速時(shí)間）：指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時(shí)間和加速距離來表示。加速能力包括兩個(gè)方面，即原地起步加速性和超車加速性�，F(xiàn)多介紹原地起步加速性的參數(shù)。因?yàn)槠鸩郊铀傩耘c超車加速性的性能是同步的，起步加速性性能良好的汽車，超車加速性也一樣良好。原地起步加速性是指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)起步后，以最大加速?gòu)?qiáng)度連續(xù)換檔至最高檔，加速到一定距離或車速所需要的時(shí)間，它是真實(shí)反映汽車動(dòng)力性能最重要的參數(shù)。有兩種表示方式：車速0加速到1000米（或400米，或1/4英里）需要的秒數(shù)；車速?gòu)?加速到100公里/小時(shí)（80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)）所需要的秒數(shù)，時(shí)間越短越好。超車加速性是指汽車以最高檔或次高檔由該檔最低穩(wěn)定車速或預(yù)定車速（如30公里/小時(shí)、40公里/小時(shí)）全力加速到一定高速度所需要的時(shí)間。這里特別要指出的是，加速性能的測(cè)試與駕駛員的駕車換檔技術(shù)與環(huán)境有密切的聯(lián)系。駕駛員技術(shù)水平的不同，行駛路面的不同，甚至氣候條件的不同，所反映出來的加速時(shí)間也會(huì)不同。車廠給出的參數(shù)往往是樣車所能達(dá)到的最佳值，因此作為用戶來說，這個(gè)參數(shù)僅能做為參考。爬坡能力：指汽車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。對(duì)越野汽車來說，爬坡能力是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)，一般要求能夠爬不小于60%或30°的坡路；對(duì)載貨汽車要求有30%左右的爬坡能力；轎車的車速較高，且經(jīng)常在狀況較好的道路上行駛，所以不強(qiáng)調(diào)轎車的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國(guó)要實(shí)施燃油稅，汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車行駛百公里消耗的燃油量（以“升”「L」為計(jì)量單位）。在我國(guó)這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)家規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過樣車測(cè)試得出來的。它包括等速百公里油耗和循環(huán)油耗。等速百公里油耗：指在平坦硬實(shí)的路面上，汽車以最高檔分別以不同車速等速行駛這段路程，往返一次取平均值，記錄下油耗量，即可獲得不同車速下汽車的百公里耗油量。將每個(gè)車速段的耗油量用點(diǎn)連起來，就發(fā)現(xiàn)是一條開口向上的拋物線（見圖），最凹點(diǎn)就是耗油量最低的車速段，也就是“經(jīng)濟(jì)車速”。一些廠家以這個(gè)經(jīng)濟(jì)車速做為耗油量參數(shù)，實(shí)際上也是做為參考值而已，因?yàn)橐话阌脩羰呛茈y做得到的，原因與前面所述的“加速時(shí)間”道理一樣。循環(huán)油耗：指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以等速、加速和減速等三種工況行駛時(shí)的耗油量。有些還要計(jì)入起動(dòng)和怠速等工況的耗油量，然后折算成百公里耗油量。一般而言，循環(huán)油耗與等速百公里油耗（指定車速）加權(quán)平均取得綜合油耗值，就比較客觀地反映了汽車的耗油量。一些汽車技術(shù)性能表上將循環(huán)油耗標(biāo)注為“城市油耗”，而將等速百公里油耗標(biāo)注為“等速油耗”。
回答者：三俗哥2016-10-14 00:00
通過性是指車輛通過一定情況路況的能力。通過能力強(qiáng)的車子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛?cè)胍欢ㄉ疃鹊暮恿鳎部梢愿咚俚男旭傇谄閸绮黄降纳铰飞�，在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔(dān)心。
提問者：daijiantang2013-08-13
汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國(guó)要實(shí)施燃油稅，汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義。耗油量參數(shù)是指汽車行駛百公里消耗的燃油量(以“升”「L」為計(jì)量單位)。在我國(guó)這些指標(biāo)是汽車制造廠根據(jù)國(guó)
提問者：lucky85072013-01-16
汽車主要性能指標(biāo) 汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。主要有下面幾項(xiàng)�！ 。ㄒ唬┢嚨膭�(dòng)力性 這是汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能
提問者：ljtoaw2013-10-27
汽車的制動(dòng)性是指：汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下 長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定的車速以及在坡道上能長(zhǎng)時(shí)間保持停住的能力。汽車制動(dòng)性的 評(píng)價(jià)指標(biāo)有：1：制動(dòng)效能。2：制動(dòng)效能的恒定性。3：制動(dòng)時(shí)的方向
提問者：liuqididi官2013-03-31
車輛制動(dòng)性評(píng)價(jià)的指標(biāo)是兩個(gè)方面：1、汽車制動(dòng)最大減速度、平均減速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間；2、汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。
提問者：ud120002013-04-03
1舒適性的指標(biāo)有很多，比如車內(nèi)噪音，車輛懸架對(duì)路面顛簸的過濾，車廂內(nèi)座椅的支撐性，車內(nèi)空間，車廂舒適配置（座椅通風(fēng)按摩，座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)，空調(diào)分區(qū)，真皮座椅什么的）等等2通過性一般主要是越野車的指標(biāo)，影響越野車通過性能的幾個(gè)
提問者：yy1987kaka2013-02-23
