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問(wèn)答

本田NSR-250系列

提問(wèn)者:2014-08-14 00:00

本田的街跑NSR-250系列當(dāng)中的PGM/4.最大功率是多少.

最佳答案

車(chē)款簡(jiǎn)介   甚具劃時(shí)代意義的NSR車(chē)系,由第一代的86年NSR 250 (MC016)開(kāi)始,至到93年尾推出的第五代PGM Ⅳ(MC28),都極受廣大年輕車(chē)迷歡迎,更是陪伴很多人成長(zhǎng)的心頭好。獨(dú)特的二沖爆炸里享受更是同級(jí)四沖程引擎不能模擬。隨著NSR一代比一代成熟和容易駕駛,直至今天NSR跑車(chē)仍深受年輕一輩車(chē)迷歡迎或向往。 第五代PGM Ⅳ比起第四代的PGM Ⅲ的最大分別是行車(chē)電腦由8bit提升至16bit,插卡式車(chē)匙+液晶速度跳字表板,Pro-Aem單搖臂和新化油器。受到日本法例收緊所限,最大馬力(40Ps)和扭力(3.3kg-m)均不及以往所有版本。 但這并不表示PGM Ⅳ是弱者,因?yàn)槠洳倏匦允撬行吞?hào)之中最高,引擎力,彎向準(zhǔn)確度,都比第四代3仔有很大的改良.而因?yàn)轳R力輸出被調(diào)低,引擎的power band擴(kuò)款了,所以4仔是最友善及最容易駕駛的NSR型號(hào)。 Honda NSR 250 PGM IV 規(guī)格表 引擎形式 二沖程水冷V2汽缸 缸徑 x 沖程 54.0 mm x 54.5 mm 壓縮比 7.4 : 1 總排氣量 249 cc 最高馬力 40ps / 9,000rpm 最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm 車(chē)架形式 框式鋁合金架 傳動(dòng)系統(tǒng) 乾式離合器,6前速傳動(dòng)力 前傾角( R) 23° 拖曳距 (T) 85mm 前懸掛系統(tǒng) 41mm套管油壓前叉 後懸掛系統(tǒng) 單筒式氮?dú)庥蛪罕苷? 輪胎(前) 110/70 - 17 輪胎(後) 150/60 - 17 前掣動(dòng)系統(tǒng) 2 x 276mm剎車(chē)碟+ Nissin 4活塞對(duì)向卡鉗 後掣動(dòng)系統(tǒng) 220mm單碟配單活塞掣動(dòng)卡鉗 長(zhǎng) x 寬 x 高 1970 x 650 x 1045mm 軸距 1345mm 最低離地距 130mm 座高 770mm 乾重 138kg 油箱容量 16公升

回答者:2016-08-14 00:00

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    其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單。。2000元是無(wú)法買(mǎi)到一輛能用的全新車(chē)的!。 GY6是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)!他并不是一款車(chē)!福喜外殼總成無(wú)法裝到豪邁上! GY6并不差。∷^的仿福喜他使用的是山寨的GY6發(fā)動(dòng)機(jī)!而就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),G

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    比賽中用的是專(zhuān)業(yè)GP賽車(chē),非量產(chǎn),不公開(kāi)發(fā)售,技術(shù)大多是各家的機(jī)密。 老劉開(kāi)的那種NSR已經(jīng)停產(chǎn)十幾的了,2沖的,排量也不大,市售最多的是NSR250,跑道上用的是NSR500。

    提問(wèn)者:xxb82612013-05-28

  • 本田NSR250P4解碼后,最大馬力是多少

    馬力70P,本田HRC改裝車(chē)最好,也就是所謂的廠車(chē)。全是GP裝備。一般改裝就是裝解碼器,換進(jìn)氣閥,改動(dòng)排氣管。更換龍筋。換熱熔胎,裝防摔膠。車(chē)把阻尼。鏈條尾牙。剎車(chē)。此車(chē)最大的遺憾就是,前叉是正立的。

    提問(wèn)者:vutW1682013-06-04

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