最佳答案

樓上連名字都不敢公開的車黑，您要搞清楚，撞擊是分角度和速度的，一輛高速行駛的摩托車正面撞擊一輛靜止汽車的側(cè)面，這能說(shuō)明大眾車不夠結(jié)實(shí)嗎？您試試換輛日系車看看，我估計(jì)這輛摩托會(huì)直接穿過(guò)去.....去網(wǎng)上找找，鈴木的天語(yǔ) 車門曾被煙花擊穿過(guò)。車內(nèi)人員直接死亡。 基本了解樓主的選車條件，15萬(wàn)以內(nèi)、自動(dòng)擋、有天窗、油耗不高，且最好是三廂。 首先，跟樓主您分析下這三部車： 英朗有三廂版本，代號(hào)為GT，1.6自動(dòng)擋價(jià)格比兩廂版高3000元左右。 英朗油耗高的原因一是在于它的車重比較高（1.4噸），二是在于它的動(dòng)力一般（僅1.6），三是那個(gè)6擋自動(dòng)變速箱（雖然6擋還算先進(jìn)，但是與動(dòng)力系統(tǒng)的匹配差強(qiáng)人意，總是有拖泥帶水的感覺）。不過(guò)也正因?yàn)檐囍氐脑�因，它的高速穩(wěn)定性非常好，180以內(nèi)絕不會(huì)有發(fā)飄的情況，歐美車的底盤一般都非常扎實(shí)。 再說(shuō)說(shuō)思域，此車不僅車身單薄，且無(wú)后防撞鋼梁，一旦發(fā)生追尾，后排乘客無(wú)安全保障。雖然省油，但是樓主您想想，錢能比命重要？您能買得起十幾萬(wàn)的車， 說(shuō)明樓主起碼是個(gè)會(huì)賺錢的人，只要人平安，遲早還會(huì)賺更多，何必為省下幾個(gè)油錢，而增加自己和家人的行車危險(xiǎn)性呢？再加上思域的車身較輕，一旦跑起高速，別說(shuō)180，就150也會(huì)飄啊。 科魯茲就更不用考慮了，這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)和英朗一樣，所以自然也是油老虎，雪佛蘭和別克同是通用旗下品牌，它們的差別在于檔次、用料和做工，雪佛蘭比起別克，檔次要差得多。雪佛蘭國(guó)產(chǎn)的最貴車型就只是科魯茲和景程了，價(jià)格還不如別克英朗這款入門車型。所以就算您不買英朗，也沒必要買科魯茲啊。 綜上所述，如果硬是要在這三部車?yán)锩孢x擇，我建議樓主選別克英朗1.6自動(dòng)三廂版。 另外，我再推薦幾款車您看看，同樣也是自動(dòng)擋且?guī)�天窗，提醒樓主，魚與熊掌，不可兼得，但寧選熊掌不選魚。 1、高爾夫 2011款 1.6 自動(dòng)舒適型 車身價(jià)格13.68萬(wàn)左右 源自德國(guó)的一汽大眾，應(yīng)該不陌生了吧，德國(guó)車的安全性在這個(gè)價(jià)位上基本沒有什么可挑剔的了。全車身激光焊接，后懸掛用的是多連桿獨(dú)立懸掛，操控非常不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，富有駕駛樂趣！市內(nèi)油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。 內(nèi)飾做工一流，中控旋鈕手感也沒得說(shuō)。 車內(nèi)配置有電動(dòng)天窗、正副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前霧燈、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后雨刷、方向盤上下前后調(diào)節(jié)、行車電腦顯示屏、后座出風(fēng)口、16寸鋁合金輪轂等。 高爾夫的自動(dòng)擋車型裝備了7速DSG雙離合變速器，它是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，是德國(guó)大眾的專利技術(shù)，擯棄了液力變矩器，采用電腦控制的干式雙離合器結(jié)構(gòu)，消除了液力變矩器的傳動(dòng)損失，傳動(dòng)效率極高，無(wú)論加速還是減速反應(yīng)迅速直接，反應(yīng)速度比手動(dòng)擋有過(guò)之而無(wú)不及。換擋平順程度大大超過(guò)6檔或4擋手自一體變速箱。同時(shí)也將油耗降低到手動(dòng)檔的水平。 配置有電動(dòng)天窗、16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、車窗防夾手功能、防紫外線隔熱玻璃、后座出風(fēng)口、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊等。 高科技操控配置配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助在很多20萬(wàn)左右的日系車都沒有。 2、一汽大眾的新寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型 車身價(jià)格13.98萬(wàn)左右 同樣也是大眾的車型之一，定價(jià)比高爾夫要低，懸掛方面比高爾夫差些，但車內(nèi)空間表現(xiàn)比高爾夫要更好些。這部車同樣也裝備了大眾最新科技“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”，其中有7擋 DSG雙離合自動(dòng)變速箱和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗市內(nèi)百公里只有7升左右。 TSI是一款渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。排量只有1.4，但動(dòng)力已經(jīng)超過(guò)了大部分1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的馬自達(dá)6還大！油耗卻很低。 DSG雙離合變速器同上面介紹的高爾夫一樣。 全車身激光焊接工藝，配置有電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)和4個(gè)安全氣囊等。 高科技操控配置同樣配備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP、上坡輔助。 3、東風(fēng)標(biāo)致408 2010款 1.6L自動(dòng)舒適周年紀(jì)念版 車身價(jià)格13.29萬(wàn)左右（天窗可以加4000元選裝） 這款車剛上市不久，款式絕對(duì)新穎，比上市已久的307要大氣好看得多！軸距也非常有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間在這個(gè)價(jià)位上屬中上游水平！底盤由著名的PSA調(diào)校，PSA集團(tuán)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)（PSS）完全的彌補(bǔ)了后輪的半獨(dú)立懸掛于完全獨(dú)立的差別。在這個(gè)價(jià)位上除了�？怂�，沒有哪款車有408的懸掛調(diào)校的好了，您可以去試駕下，就能很準(zhǔn)確的感受到PSA集團(tuán)在懸掛上的功力。！油耗方面百公里也僅在8到9升油之間。 法國(guó)車在安全性方面做得不錯(cuò)，我朋友就買的這車，前段時(shí)間撞過(guò)小貨車都沒什么損傷。車身剛性很足！ 配置有16寸鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)、DVD系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、座椅高低調(diào)節(jié)、正副駕駛座安全氣囊等。 4、東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2011款 兩廂或三廂 2.0自動(dòng)勁雅型 車身價(jià)格12.58萬(wàn)左右(天窗同樣是加4000元選裝) 外觀沒得說(shuō)，大部分人看過(guò)都覺得很有型。世嘉這車操控不錯(cuò)，同樣由PSA集團(tuán)精心調(diào)校，擁有WRC冠軍血統(tǒng)的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風(fēng)格。 新款的PSA RFN 10LH3X發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更是驚人，最大扭矩竟然達(dá)到200牛米，這在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于領(lǐng)先位置。 世嘉造型融合了法國(guó)汽車特有的浪漫情調(diào)，充滿活力的前臉，鍍鉻的雙人字標(biāo)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條極富表現(xiàn)力，飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車身兩側(cè)交相呼應(yīng)。后尾燈與車尾渾然天成，尾部線條顯得流暢圓潤(rùn)。流線型的車身設(shè)計(jì)更加突出時(shí)尚優(yōu)雅，同時(shí)又不乏和諧大氣。 配置有倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、多功能方向盤、16寸的鋁合金輪轂、車窗防夾手功能等。 操控配置配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA。 有什么問題可以給我留言，我會(huì)盡快答復(fù)您！

回答者：justl8049502016-11-22 00:00