提問者：zhzsnqp2013-07-26 00:00
汽車熄火后踩剎車對真空助力泵沒有損害，但是多踩幾次的話就不靈了�！ ∩蠄D的這個部件叫真空助力器，是剎車系統(tǒng)的一個核心操作部件，它右邊(助力器推桿)連接著剎車踏板；左邊(制動總泵推桿)連接著剎車總泵，假如設(shè)計車時不加助力，那么制動踏板直接用一根桿連到剎車總泵就可以了。三個字：壓力差。可以看出整個助力器的被中間的膜片隔板分成了兩個腔，踩下剎車時，通過一些閥門的控制，左邊的腔室會有一定的真空度，而右邊的腔室會與大氣連通。這樣壓力差就產(chǎn)生了。這時這個壓力差在中心的推桿上形成一個向左的力，與人腳踩的力一起作用于后面的部件，助力就產(chǎn)生了。簡單總結(jié)，大氣與真空間的壓力差產(chǎn)生了制動助力的作用。 那么自然而然會問，真空從何而來，對于自然吸氣發(fā)動機，真空度來自于進氣管節(jié)氣門的節(jié)流作用；對于渦輪增壓發(fā)動機，真空來自于真空泵。篇幅所限不展開講，如果大家有興趣可以單開題交流。但無論自然吸氣發(fā)動機還是渦輪增壓，真空都是只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才能產(chǎn)生的，熄火后，真空助力的真空單向閥保證其中的真空度足以給駕駛員提供幾次剎車的助力，如果再繼續(xù)踩，沒有持續(xù)的真空源，就無法提供助力了。
回答者：pnnwzr2016-07-26 00:00
熄火時進氣支管有回火 1、混合氣過�。涸蚩赡苁怯吐坊蜻M氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障：油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的
提問者：xiemr792412013-03-30
加油蓋打開往里面吸氣會打抖是正常的，發(fā)動機抖要檢查鋼線火花塞，發(fā)動機是否積碳，解決這幾樣應(yīng)該就能好了。15979687145
提問者：mingrenxun2013-04-29
是汽車發(fā)動時要吸大量空氣做燃料（氧氣是燃燒物養(yǎng)分）應(yīng)該是空氣不足,推動室吸氣發(fā)生震動,或者是部件發(fā)生軸承轉(zhuǎn)承或上擋部件卡�。]關(guān)系，是實然性的）
提問者：2014-07-11
渦輪增壓器的工作是通過排氣管中的廢氣推動的 ，需要發(fā)動機潤滑系統(tǒng)來提供機油潤滑的。排氣量越大 渦輪轉(zhuǎn)速越快。車在高速行駛時，排氣量大 所以渦輪轉(zhuǎn)速很快，當車立即熄火后 渦輪由于受慣性影響 還在高速轉(zhuǎn)動，而車熄火后 發(fā)動機
提問者：emily6758892013-06-27
新大修發(fā)動機因機構(gòu)太緊，運行不穩(wěn)及天氣太冷發(fā)動節(jié)氣門會自動關(guān)閉，減少進氣量，你打開機油蓋，使過多的空氣進入改變了混合比，就會造成容易熄火。
提問者：wogeniu2013-11-20
消音器管壁薄，三元催化器、排氣管熱脹冷縮的聲音，是正常的。許多車都會有，有的車有，有的沒有，零件批次不同而已，沒有任何不良影響。 最近的異常可能與油有關(guān)，換個加油站試試。如果總開擁堵路段或空擋滑行，也會造成這種現(xiàn)象�？�
提問者：jnsgsm2013-05-08
