提問(wèn)者：N4無(wú)尾2015-02-04 00:00
綜述:操控性，專業(yè)性的咱們不懂，只知道開(kāi)著舒服，平穩(wěn)，方向輕盈，指向性也明確，轉(zhuǎn)彎半徑太小也沒(méi)去計(jì)算，剎車性能倒是稍稍有點(diǎn)弱，好在有ABS。藍(lán)牙車載電話倒是更讓我的操控更加的舒適。舒適性也比較滿意的，乘坐的空間大，過(guò)一般的爛路在減震方向都算不錯(cuò)，應(yīng)該就是前雙叉臂，后五連桿的獨(dú)立懸掛的功勞吧，就是過(guò)大減速帶的時(shí)候方向盤的中間有異響，但正常行駛就不會(huì)。噪音方面，在過(guò)了80碼，還是有點(diǎn)大的，但是車內(nèi)正常交流是沒(méi)有問(wèn)題的，本人一般上車就開(kāi)音樂(lè)，也沒(méi)有多大的感覺(jué)了，本人要求不高，都可以接受，開(kāi)著舒服。
回答者：58車2016-02-04 00:00
兩個(gè)可能：1、右前輪壓力軸承（也叫壓力膠套）松了或者壞了（在減震器上方）；2、轉(zhuǎn)向拉桿球頭壞了，或者缺失保養(yǎng)（可嘗試打?qū)Ｓ命S油潤(rùn)滑）。
提問(wèn)者：sshu330082013-04-27
你好：任何車的減震器遇到大坑時(shí)，都會(huì)發(fā)出非常明顯的撞擊聲音，這是正常的現(xiàn)象。因?yàn)楠?dú)立懸架機(jī)構(gòu)的車，采用的都是螺旋彈簧，當(dāng)撞擊力超過(guò)一定程度時(shí)，彈簧壓縮到底，彈簧沒(méi)有彈性了，剩余撞擊力通過(guò)硬橡膠直接撞擊在車架子上，所以產(chǎn)生
提問(wèn)者：jiaceo0092013-05-31
方向機(jī)異響是方向助力泵和方向機(jī)構(gòu)導(dǎo)致，它本身是沒(méi)有動(dòng)力的，只能靠人力，因此沒(méi)有稱其為方向機(jī)的。轉(zhuǎn)向異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽(tīng)聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承
提問(wèn)者：vanni122013-05-25
您好網(wǎng)友：根據(jù)您描述的聲音判斷可能是發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸聲，具體聲響建議您到維修廠判斷一下。
提問(wèn)者：dafsfsdfczs2013-03-25
您好！如果只是踩剎車響請(qǐng)檢查剎車片，如果在搓板路上也響就檢查減震器和懸掛或檢查剎車踏板和油門踏板間的尼侖套，一般新車跑跑就好了，如果不好請(qǐng)到4S店找專業(yè)人員檢查。祝您一路順風(fēng)！愛(ài)車無(wú)�。�
提問(wèn)者：ajyf332013-05-13
我建議你可以換一輛車了 比如G6
提問(wèn)者：pxyt06282013-11-24
