提問(wèn)者:zefgvnlfn2013-09-09 00:00
畢業(yè)作品參考題目 1 淺談車身結(jié)構(gòu)知識(shí)在汽車銷售中的作用 2 淺談車身修復(fù)知識(shí)在理賠工作中的作用 3 試論如何拆卸在學(xué)校未拆過(guò)的車身保險(xiǎn)杠 4 某某車身上應(yīng)用的鈑金材料及其維修統(tǒng)計(jì)情況 5 某某車身造型特點(diǎn)與美學(xué)關(guān)系 6 某某型號(hào)的汽車門柱裝配方式、更換方法和體
我是銷售汽車維修設(shè)備的 鈑金設(shè)備及維修技術(shù)我很熟悉 1、車身修復(fù)新技術(shù)發(fā)展的要求和市場(chǎng)的需求量 相關(guān)資料顯示,我國(guó)高速公路建設(shè)已突破8萬(wàn)公里,位居世界第二,國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)重組完成,汽車制造業(yè)平均每年近30%的速度增長(zhǎng),目前,汽車年產(chǎn)量1800多萬(wàn)輛,汽車保有量已突破1億輛,已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成汽車最大的市場(chǎng),因此,汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近43萬(wàn),而且急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家里手,但我們汽修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。據(jù)統(tǒng)計(jì),眼下300萬(wàn)從業(yè)人員中,接受過(guò)中等及以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例極低,僅占20%左右,技師和高級(jí)技工只有8%,且年齡偏大,知識(shí)老化:一線工人中38.5%文化程度在初中以下。而且現(xiàn)在,作為一種代表了工業(yè)水平更重要的鈑金制造業(yè)從業(yè)人員更少,更不要說(shuō)高級(jí)技工和技師了,從業(yè)人員文化素質(zhì)低,服務(wù)意識(shí)差,專業(yè)知識(shí)匱乏已為影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義的一大障礙,也已經(jīng)成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。迅猛發(fā)展的汽車市場(chǎng)對(duì)職業(yè)教育提出了迫切的需求,也正因此,汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”,就全局而言,實(shí)施好“緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”是為我國(guó)加快建設(shè)社會(huì)主義新中國(guó),走新型工業(yè)化道路,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式服務(wù)的一件大事,而作為“工程”具體落實(shí)實(shí)施的中高職學(xué)校該有何作為呢? 調(diào)查顯示:企業(yè)現(xiàn)有崗位除機(jī),電,鈑,涂四種外,還有服務(wù)接待,檢驗(yàn),理陪,銷售,庫(kù)管,車輛裝飾等。崗位設(shè)置少的企業(yè),對(duì)于今后崗位設(shè)備呼聲最強(qiáng)烈的是增加鈑金,噴漆崗位,其次是診斷與維修顧問(wèn),汽車電工,庫(kù)管。 鈑金,噴漆崗位的人員缺口最大,極少受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的人,沒(méi)有機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)培訓(xùn),行業(yè)要求持證上崗,這個(gè)專業(yè)目前沒(méi)有對(duì)應(yīng)的職業(yè)技術(shù)資格評(píng)定。企業(yè)希望職校承擔(dān)這種培訓(xùn),還希望行管制訂相應(yīng)政策,使培訓(xùn)結(jié)果得到認(rèn)定。為了適應(yīng)社會(huì)快速發(fā)展的需要,鈑金的崗位人員的培訓(xùn)更是重中之重,鈑金工作的人員需求和人員從業(yè)素質(zhì)的問(wèn)題已經(jīng)在社會(huì)上凸現(xiàn)出來(lái),解決問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫。 2、汽車鈑金技能水平現(xiàn)狀 ①?gòu)臉I(yè)人員的素質(zhì)不高 80%以下的從業(yè)人員為初中以下學(xué)歷; 從業(yè)人員沒(méi)有基本的汽車鈑金維修知識(shí); 從業(yè)人員沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。 ②維修廠家沒(méi)有對(duì)汽車鈑金維修引起足夠的重視 80%的汽修廠沒(méi)有專業(yè)的事故車修理設(shè)備; 沒(méi)有重視對(duì)鈑金維修人員的培訓(xùn); 終身教育的觀念還沒(méi)有建立; 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全修復(fù)的意識(shí)不強(qiáng); ③職業(yè)教育界對(duì)汽車鈑噴專業(yè)教育關(guān)注不夠(汽車機(jī)電工維修培訓(xùn),已經(jīng)開(kāi)展了很多年,有很好的基礎(chǔ))。 汽車車身修復(fù)新的觀念沒(méi)有得到很好的貫徹; 職業(yè)學(xué)校開(kāi)設(shè)汽車鈑噴專業(yè)的學(xué)校不多,投入不夠; 相關(guān)的專業(yè)教學(xué)人才缺乏; ④相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)制度還不健全 規(guī)范化培訓(xùn)是企業(yè)誠(chéng)信服務(wù)、安全修復(fù)的需要; 標(biāo)準(zhǔn)化的維修工藝和操作規(guī)程是維修質(zhì)量的基本保證,汽車鈑噴維修要求越來(lái)越高; 師父帶徒弟的方式不僅從數(shù)量上,更重要的是從規(guī)范上不能達(dá)到要求; 法律法規(guī)要求持證上崗。 你要是需要的話聯(lián)系我 94217367
回答者:qsdtml2016-09-09 00:00
長(zhǎng)豐獵豹系列車簡(jiǎn)介 長(zhǎng)豐集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、汽車儀表臺(tái)、碳素纖維制造汽車橡膠件、汽車沙發(fā)座椅、軍械修理! ≡诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,引進(jìn)了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車制造技
提問(wèn)者:xingyuyull2016-10-23
呵呵,你好!我是做汽車裝飾的,下雨濺到車窗上的水大部分都會(huì)被玻璃外邊的密封膠條,引流了!那些附著在車窗上的小水珠會(huì)在升降玻璃的時(shí)候沿著膠條內(nèi)部的滑道分散流向兩邊,進(jìn)入門里板里面。門里板的下邊在出廠的時(shí)候都會(huì)留有專門的排水
提問(wèn)者:飛閃的流星XYC2013-05-04
外觀件:葉子板、葉子板內(nèi)襯,下肢臂。元寶梁 冷凝器 水箱 大燈 水箱框架 右前門 后門 右后側(cè)圍 左后側(cè)圍 后箱蓋等等。
提問(wèn)者:sunnynnny2014-04-22
不分前后側(cè)圍的話,就是A柱B柱C柱加后葉子板。汽車的四大工藝是沖壓、焊裝、涂裝、總裝 在車身件設(shè)計(jì)過(guò)程中,首先說(shuō)沖壓: ①要注重A面設(shè)計(jì),主要針對(duì)模具,一個(gè)好的A面決定模具質(zhì)量,車身下線后才能為下步工序提供好的產(chǎn)品 ②拔
提問(wèn)者:susan3167952015-01-16
廣州本田雅閣后門外擋水條所屬大類為后門,右后門 外面的檔水 條 泰昌汽配銷售的廣州本田雅閣后門外擋水條為原廠正品配件,包括廣州本田雅閣所有年款5.7L,排量車型發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈報(bào)價(jià)信息,泰昌汽配是國(guó)內(nèi)廣州本田雅閣后門外擋水條
提問(wèn)者:dorisxf2013-12-16
1.出于成本考慮,生產(chǎn)廠家會(huì)采用點(diǎn)焊連接, 均勻分布的焊點(diǎn)可以保證連接強(qiáng)度,但不能備密封,所以需要噴涂大量PVC,再噴漆,但還是有很多焊點(diǎn)暴露,通常會(huì)在該區(qū)域安裝寬度在20 ~30mm 的密封條 ;2.1996 年開(kāi)始,
提問(wèn)者:xvwm48032013-01-21