提問者：vidii12635212013-08-27 00:00
拉缸判斷：有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開后熄火難啟動�！ ±椎脑颍骸 ≡斐衫椎脑蚴謴�(fù)雜，有設(shè)計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng)，結(jié)構(gòu)布置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。從管理的角度，則可能是下列原因造成的： （1）氣缸潤滑不良： 氣缸潤滑油不足或供油中斷，發(fā)生金屬直接接觸而拉缸。氣缸潤滑不良的原因有：油底殼的機油太少或機油質(zhì)量太差，柴油機的溫度過高或者活塞環(huán)（主要是油環(huán)）損壞或失效等�！ 。�2）磨合不夠充分： 在盡可能短的時間內(nèi)得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負(fù)荷分配問題。在過低負(fù)荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，則會引起拉缸。因此，在柴油機磨合期內(nèi)應(yīng)注意：磨合期要適當(dāng)加大注油量；活塞環(huán)換新后應(yīng)在低負(fù)荷下運轉(zhuǎn)一段時間；活塞和氣缸套換新后應(yīng)進(jìn)行磨合后再加大負(fù)荷運行�！ 。�3）冷卻不良： 冷卻不良將導(dǎo)致氣缸，活塞溫度過高，潤滑不良；冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：冷卻水泵排出壓力不夠，供水不足或中斷；冷卻水腔銹蝕或臟污；水中含有氣泡，積存在冷卻腔內(nèi)沒有放出而造成氣阻；水質(zhì)太臟，水溫過高�！ 。�4）活塞環(huán)工作不正常： 開口間隙過小，使活塞環(huán)斷裂；天地間隙過小，使活塞環(huán)卡死；積碳太多，使活塞環(huán)粘在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，造成斷裂或燃?xì)庑孤�；開口間隙過大或磨損嚴(yán)重，發(fā)生漏氣。燃?xì)獾穆┬蛊茐牧藵櫥湍�，使表面溫度過高�；钊h(huán)斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸、咬缸�！ 。�5）燃用劣質(zhì)燃油： 不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣；后燃現(xiàn)象嚴(yán)重，使排氣溫度升高，未及時采取技術(shù)措施；氣缸潤滑堿值不合適。另外有些柴油機因長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn),熱負(fù)荷增加，發(fā)生過熱膨脹或運動部件對中不良而拉缸�！ 。�6）修理裝配錯誤： 修理裝配錯誤時漏裝活塞銷卡環(huán)或未完全裝入，柴油機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時清潔工作差，把金屬屑或硬物碎粒帶進(jìn)缸里也會引起拉缸。另外活塞環(huán)裝錯、裝反、漏裝均可造成拉缸�；钊h(huán)有油環(huán)和氣環(huán)之分，油環(huán)主要是用來刮油，改善缸套潤滑條件；氣環(huán)主要是保證活塞與缸套的密封。根據(jù)工作條件以及承受壓力的不同，各道氣環(huán)在材料選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有所不同，如把活塞環(huán)裝錯、裝反或漏裝均可造成密封不嚴(yán)或是沒有刮油作用，使缸套內(nèi)表面潤滑條件惡化造成缺油引起拉缸。
回答者：arrangebaby2016-11-07 00:00
聽是無法聽出的1.正常情況下車輛動力明顯下降(俗稱車沒勁).2.水溫異常(車輛發(fā)動一會兒水溫顯示高溫甚至開鍋)3.下排汽增大,后排氣有藍(lán)煙現(xiàn)象.4.發(fā)動機運行時有異常響音(聲音很澀很悶,怠速不穩(wěn),需大油量支撐怠速運轉(zhuǎn)).
提問者：Qionlylove2014-03-20
拉缸影象很大的！嚴(yán)重的整個發(fā)動機抱死！不嚴(yán)重的就免強可走，如果不把四配套換掉，以會燒機油沒力等現(xiàn)象！油耗也會增加的
提問者：loosek302013-06-30
視情況而定的，如果只是打磨的話動力以及油耗是有點影響的�！ ±资瞧嚢l(fā)動機的常見故障之一。所謂"拉缸"是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失;可
提問者：ajtltldw2016-04-06
汽車發(fā)動機拉缸故障的主要原因是： 1、 發(fā)動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發(fā)動機過熱; 2、發(fā)動機機油過低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤滑功能喪失; 3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁; 4、 活塞銷卡圈脫落，刮
提問者：qmmq20092015-09-25
情況有很多， 1.缸體磨損缸筒套破碎脫落，卡死; 2.無機油，干燒發(fā)熱脹死; 3.連桿蓋螺栓掉落，造成活塞阻死; 4.活塞環(huán)掉渣卡死; 等等
提問者：doigl33952262013-07-26
缸套表面是經(jīng)過珩磨的，有著特殊的表面性能，拉缸是指缸壁垂直方向出現(xiàn)拉毛、劃痕等（活塞環(huán)同位置），破壞了缸套和活塞環(huán)之間的接觸面、油膜潤滑，輕的時發(fā)動機噪音增大（發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時有尖嘯聲）、燒機油，重的會導(dǎo)致缸套活塞碎裂造成
提問者：jksov20112013-02-28
