提問者：yqlb2015-12-29 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)維修
逐缸調(diào)整法： 根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙�！ 〔捎脙纱握{(diào)整法： 搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動(dòng),感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止�！ ≈鸶追ㄐ钃u轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多,但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī),用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時(shí)省力,但對(duì)于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號(hào),車型復(fù)雜,對(duì)維修人員記憶就有些難度。
回答者：bgfyimo60512016-12-29 00:00
調(diào)氣門必須知道點(diǎn)火順序，比如4缸的1-3-4-2，先把1缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)調(diào)1缸的近排氣門，然后按發(fā)動(dòng)機(jī)工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸180度，把3缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)調(diào)3缸的近排氣門，再次轉(zhuǎn)180度，把4缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)調(diào)4缸近排上止點(diǎn)，
提問者：kouzi0092013-06-25
您好！1、將1缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)（曲軸皮帶輪上面有一個(gè)刻度尺或曲軸飛輪上有標(biāo)記）對(duì)準(zhǔn)0刻度線或正時(shí)齒輪室的指針沖齊。調(diào)整 1缸的進(jìn)排氣門，2缸的進(jìn)氣門，3缸的排氣門。再轉(zhuǎn)360°，調(diào)整2缸的排氣門，3缸的進(jìn)氣門，4缸的進(jìn)排
提問者：xiangzz0012014-06-25
介紹一種通用方法即：（雙、排、不、進(jìn)）法�！峨p》表示此缸兩個(gè)氣門都可以調(diào)整，《排》表示此缸只調(diào)排氣門，《不》表示此缸兩個(gè)氣門都不調(diào)，《進(jìn)》表示只調(diào)進(jìn)氣門。四缸機(jī)的點(diǎn)火順序是：當(dāng)以缸活塞位于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)的氣門調(diào)整順序是
提問者：zhao14922013-04-08
轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶 當(dāng)一缸搖臂交替時(shí):一個(gè)到最頂端一個(gè)剛下: 調(diào)四缸 和二缸出氣 三缸進(jìn)氣 然后看四缸調(diào)一缸
提問者：林麥子decy2014-06-24
把一缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，一缸調(diào)兩個(gè)，二缸調(diào)排氣，三缸不調(diào)，四缸調(diào)進(jìn)氣。把曲軸按發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)360度，一缸不調(diào)，二缸調(diào)進(jìn)氣，三缸調(diào)兩個(gè)，四缸調(diào)排氣。
提問者：ydlgxl2013-09-08
柴油機(jī)和汽油機(jī)的氣門調(diào)整方法一樣，只要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)順序就好辦，記住調(diào)氣門時(shí)，必需在氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行，如：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)順序是1。5。3。6。2。4。當(dāng)1缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)可調(diào)從風(fēng)扇那邊數(shù)，靠風(fēng)扇的那個(gè)缸是1缸，氣
提問者：housey_g2013-03-03
