提問者：hdqvb2014-11-08 00:00
汽車發(fā)動機(jī)大修，必須嚴(yán)格按修理工藝要求，在臺架上做冷磨合。冷磨合是確保發(fā)動機(jī)使用壽命最關(guān)鍵的工藝環(huán)節(jié)，冷磨合分為無負(fù)荷和有負(fù)荷磨合。 汽車?yán)淠ズ系闹匾裕? 發(fā)動機(jī)經(jīng)過大修后，大部分零部件都經(jīng)過了修理或者更換，如氣缸套（鏜缸）、活塞、活塞環(huán)、曲軸大小瓦、凸輪軸軸承，凸輪軸（或者磨軸）、氣門、氣門座圈等等。這些零部件經(jīng)過加工或者更換，零件的尺寸公差、形位公差以及表面的粗糙度等都達(dá)到了技術(shù)要求。但是，這些零部件的加工表面仍會留有加工痕跡和形位誤差。從微觀的角度看，仍然會存在垂直度、平行度、圓度、圓柱度以及表面粗糙度等微觀缺陷，再加之配合副的裝配誤差，使各配合副的實際接觸面只發(fā)生在局部，而不是整個表的接觸。因此，未經(jīng)磨合的各配合副，其實際的接觸面積比理想的接觸面積少很多（理想的接觸面75%以上）。由于接觸面積小，就會造成摩擦表面上承載的壓力過大，在大負(fù)荷工作的情況下，就會造成接觸面局部高溫，導(dǎo)致摩擦表面拉傷，甚至引起燒瓦、搗缸等嚴(yán)重故障的發(fā)生。所以必須進(jìn)行冷磨。
回答者：huahun20102016-11-08 00:00
這個問題很難回答，與駕駛員的保養(yǎng)和汽車行駛的公里數(shù)，行駛環(huán)境，有關(guān)，而且關(guān)系比較大。 保養(yǎng)：如果汽車正常保養(yǎng)，不缺油和水，能夠延長汽車壽命。 行駛：在公路行駛比在土路，山路對汽車磨損少，比較省車。輕載比重載省
提問者：2013-06-20
申請書 公司領(lǐng)導(dǎo)： 因本人的車輛已經(jīng)行駛XXX公里，其主要部件磨損較大，造成耗量增加、安全性能降低。為了保證安全，提高工作效率，特請求將本人駕駛的車輛進(jìn)行一大修，望批準(zhǔn)為謝！ 申請人：XXX 二00八年一月三日
提問者：ybtabtiw72013-05-06
粘缸后必須對發(fā)動機(jī)大修的，以保證發(fā)動機(jī)正常使用和駕駛安全�！ “l(fā)動機(jī)粘缸是指：機(jī)油沒了或者或者壓力小到不了氣缸，導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦增大，摩擦增大就會導(dǎo)致發(fā)熱厲害，溫度到了一定的值就會燒毀活塞環(huán)，損壞氣缸壁，
提問者：rfhedx4h52013-07-06
一、先進(jìn)行發(fā)動機(jī)上外部工作（1、將機(jī)油、冷卻液等油水放掉；將燃油管斷開；2、拆掉皮帶（不包含正時皮帶）、水箱、散熱器、轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)泵、發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、轉(zhuǎn)向節(jié)、變速箱[部分車之需要拆半軸]、座椅或引擎蓋、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊、電子線
提問者：ggfdr5hg2014-06-25
恩、你這個問題問的有水平、只是有點不足、你沒充分說明車型？大修時有沒有給你膛缸？氣門是液力挺柱的么？你給的資料太少、無法給你準(zhǔn)確的答復(fù)
提問者：fsoyy2013-02-04
油耗沒有影響，就是要在3000公里的時候去做發(fā)動機(jī)保養(yǎng)。
提問者：gcadr2013-04-03
