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問答

2.0渦輪增壓的車,最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000到4000,是不是意味著渦輪介入點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)?

提問者:tbypy2013-12-06 00:00

那不到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪處于負(fù)增壓是不是反而油耗更高?如果這樣豈不是要保持在2000轉(zhuǎn)以上才更省油?

最佳答案

就算是渦輪增壓的汽車,要想壓榨汽車的最大性能,也要最高轉(zhuǎn)速、斷油前換擋的。 因?yàn)樽罱K牽引力。傳遞到地面的牽引力還要看變速箱,低速檔肯定比高速檔提速更快。 未必,有的渦輪介入是在1500轉(zhuǎn),但是最大扭矩還是出現(xiàn)在2000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)左右。 要想省油,提高燃油經(jīng)濟(jì)性,就不要選擇渦輪增壓的汽車。 在渦輪不介入的時(shí)候效率低,燃燒不充分,但是省油也還湊合,比NA高一些。效率低,重量重。 渦輪介入更費(fèi)油的! 你想想,在渦輪介入以后是不是扭矩更大了,提速更快了。瞬間提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到高轉(zhuǎn)速,而你根本不需要這么多的油和能量就能到達(dá)目的地,這樣是不是更費(fèi)油呢。 如果是自然吸氣的,那么肯定提速慢,能量用的少,到達(dá)目的地肯定省油。 提速越快,越費(fèi)油,這是不變的道理。 汽車的提速都是用大量的油耗供出來的!!! 如果不是跑不限速高速,比如德國。建議你選擇NA發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然在限速120的高速上,渦輪增壓的優(yōu)勢也是有的。

回答者:twjet2016-12-06 00:00

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