提問者：ukx1Ewk2014-09-19 00:00
D是普通行車檔，S檔并不是所有車都有的，一般情況下，AT變速箱的S檔大都是一個運動檔的程序設(shè)置。在此檔位下時，發(fā)動機和變速箱電控系統(tǒng)會延遲換擋時機，拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，來獲得更好的加速感受，這種設(shè)置下，油門踏板也會變得靈敏，當(dāng)然這種程度是因車而異的。最具代表的是大眾車輛的S檔下車輛幾乎隨便踩油門都立刻會到紅線轉(zhuǎn)速再換擋，和D檔遲鈍的反應(yīng)下相比判若兩車。有些車子則相對調(diào)教的比較保守一些。但是隨著變速箱發(fā)展形勢的區(qū)別，現(xiàn)在美系歐系車都開始全力研發(fā)雙離合變速箱了，日系則全面開發(fā)CVT了。所以不同的車子在同樣的S檔下會有一定差異。。有些日系車還會有L低速檔，用來鎖死低檔位長距離下坡。但是有了模擬手動加減檔的AT變速箱則沒有低速檔。長時間在S檔下頻繁拉紅線轉(zhuǎn)速肯定是對車輛不好的，特別是用礦物機油時，機油氧化，變質(zhì)會非�？欤苯訉�(dǎo)致機油油膜變薄，機油自凈和清洗能力效果降低，導(dǎo)致發(fā)動機磨損異常，加速發(fā)動機勞損等。
回答者：qingchengyin2016-09-19 00:00
1、手自一體車檔位介紹 手自一體車檔位有：駐車擋（P）、倒車擋（R）、空檔（N）、前進檔（D）、運動擋（S）、手動檔[D(+、-)]。駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用。
提問者：2016-03-16
其實只不過是一種可以自行掛檔的自動檔變速器。 普通自動變速器有一個空檔、前進檔、爬坡一檔、爬坡二檔、倒檔。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個可以駕駛員自行增減檔的功能。一般設(shè)為“+”檔和“-”檔。 手自一
提問者：chenlinjie6862013-06-05
S--Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會，會造成油耗加大。手自一體變速箱實際上還是自動變速箱的一種，通過電控系統(tǒng)模擬
提問者：uygy2689x2014-04-07
我轉(zhuǎn)給你吧：網(wǎng)友發(fā)的，很詳細了！ 自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時
提問者：shtin28372013-03-04
P擋是駐車檔 就是停車掛P擋 熄火 才能拔鑰匙，其他檔位鑰匙都拔不出來 P擋齒輪鎖死 不會溜車 但是不能用P擋代替手剎 手剎還是要拉 不然齒輪容易壞 N擋是空擋 臨時等紅燈用的 自動擋不能用空擋來滑行 要停住了 才能掛
提問者：sztcpmp2013-09-05
你想問什么問題呢?
提問者：jj中國2014-08-14
