提問者：woshiamei00012014-05-15 00:00
“燒瓦抱軸”，“瓦”，實際就是曲軸軸承和連桿軸承的統(tǒng)稱，它起到軸承的功能，并有油道或油孔。 “軸”即是曲軸，發(fā)動機(jī)核心部件，作用就是把所有的功轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力并通過飛輪輸出。 “燒瓦抱軸”是發(fā)動機(jī)最嚴(yán)重的機(jī)械故障，雖造成的原因各有不同，但根本結(jié)果是發(fā)動機(jī)曲軸與大瓦、小瓦之間由于沒有油膜保護(hù)而出現(xiàn)嚴(yán)重干磨，接觸表面達(dá)到極限高溫，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結(jié)、熔化、咬死，致使發(fā)動機(jī)無法轉(zhuǎn)動。造成這種現(xiàn)象有機(jī)械故障，也有人為原因，主要有這么幾種可能： 1、 冷啟動時大負(fù)荷運轉(zhuǎn)， 機(jī)油在低溫較粘稠狀態(tài)時尚未潤滑到軸瓦，而軸瓦表面因大負(fù)荷已形成瞬時高溫，造成金屬相互燒熔抱死； 2、 發(fā)動機(jī)使用時間長了，隨著正常磨損的加大，會導(dǎo)致軸瓦間隙變大，有明顯瓦響，導(dǎo)致機(jī)油在中途流失并泄壓，軸瓦間供油量不足，形成高溫，造成燒熔抱死； 3、 缺少冷卻水或較長時間高溫行駛，機(jī)油溫度快速上升，失去粘稠度，在軸與瓦表面不能形成保護(hù)油膜，造成較嚴(yán)重的摩擦燒熔抱死； 4、 機(jī)油泵的供油壓力減小，機(jī)油難以用標(biāo)準(zhǔn)壓力到達(dá)指定潤滑位置。機(jī)油濾網(wǎng)、油道被雜質(zhì)堵塞，使通往曲軸的機(jī)油受到阻斷，機(jī)油管路發(fā)生泄漏，導(dǎo)致潤滑系供應(yīng)壓力下降，造成軸瓦干磨抱死； 5、 因氣缸墊油氣水串通、水套腐蝕、汽油霧化不良等各種原因?qū)е聶C(jī)油與水，機(jī)油與汽油混合，破壞了機(jī)油成分或稀釋了機(jī)油，也會造成“燒瓦抱軸“； 6、 不加選擇地使用各種機(jī)油添加劑，破壞了機(jī)油分子結(jié)構(gòu)，造成機(jī)油在油道中流速過慢、過稀，潤滑功能降低，也會導(dǎo)致使軸瓦抱死； 7、 長時間不更換機(jī)油，使用假機(jī)油，均會產(chǎn)生“燒瓦抱軸”。 對于車主來說，當(dāng)遇上機(jī)油燈報警、水溫過高時要注意，在不能確定故障的時候，不要繼續(xù)行駛，最好第一時間給維修站打電話，避免造成更大損失。
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-15 00:00
那是要看燒成什么樣的，不嚴(yán)重輕微冒點煙沒什么 要是嚴(yán)重了就打滑了那樣上坡會無力，費油，一定得更換
提問者：ftkdb2013-07-09
摩托車燒機(jī)油大部分情況是由于活塞上最后一道油環(huán)磨損導(dǎo)致的。具體看你的燒機(jī)油的量的大小以及缸套、活塞、活塞環(huán)磨損情況而定。如果是輕微的燒機(jī)油，而缸套、活塞、活塞環(huán)磨損不大或輕微磨損，那就要跟換氣門油封了！另外個情況就是，油
提問者：huailing56492013-06-13
點火器和高壓包最好不要輕易用其他件改裝替換，有可能造成點火不好。火花塞經(jīng)常壞且發(fā)黑，有可能與化油器霧化不良，燃燒不好有關(guān)，但也有可能與點火高壓電弱或正時不對（受點火器影響）有關(guān)。其他能造成需要捂住化油器才能起動的原因，還
提問者：zhoukaijoke2016-08-12
車主你好，建議看一看點火線圈。缸線，火花塞，排氣管燒紅是只噴油不打火，希望對你有幫助，
提問者：lohee570142016-01-28
燒機(jī)油是由于活塞環(huán)與氣缸壁配合面磨損。換一套活塞環(huán)，實在不行連缸套一塊換了
提問者：wi27172013-05-27
按照常理，五菱的機(jī)器還是很過關(guān)的 兩年不到三萬公里就燒機(jī)油了 正常維護(hù)好，跑個十五六萬都不用動機(jī)器 單從你說的毛病來看，氣門油封損壞的面大！�。。。�！ 至于大修好對車的性能有沒有影響，按照正常來說，幾乎是沒有影響的
提問者：leoclive2013-08-01
