提問者：zenith7up2013-06-16 00:00
首先來看看最常見的一個發(fā)動機(jī)參數(shù)———發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是非常重要的發(fā)動機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動機(jī)輸出功率越大。 了解了排量，我們再來看發(fā)動機(jī)的其他常見參數(shù)。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機(jī)一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說來，排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。排量1升至2.5升一般為4缸發(fā)動機(jī)，常見的經(jīng)濟(jì)型轎車以及中檔轎車發(fā)動機(jī)基本都是4缸。3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發(fā)動機(jī)一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的發(fā)動機(jī)一般用12缸發(fā)動機(jī)，例如排量6升的寶馬760Li就采用V12發(fā)動機(jī)。在同等缸徑下，通常缸數(shù)越多排量越大，功率也就越高；而在發(fā)動機(jī)排量相同的情況下，缸數(shù)越多，缸徑越小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就可以提高，從而獲得較大的提升功率。 以上是有關(guān)發(fā)動機(jī)缸數(shù)的知識，下面我們接著了解“汽缸排列形式”這個重要參數(shù)。一般5缸以下發(fā)動機(jī)的汽缸多采用直列方式排列，常見的多數(shù)中低檔轎車都是L4發(fā)動機(jī)，即直列4缸。另外，也有少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)采用直列方式排列。直列發(fā)動機(jī)的汽缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點則是功率較低。一般1升以下的汽油機(jī)多采用直列3缸，1至2.5升的汽油機(jī)多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動汽車采用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施，例如北京吉普的JEEP4000就采用直列6缸發(fā)動機(jī)。另據(jù)專業(yè)人士介紹，直列6缸發(fā)動機(jī)的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高級轎車所采用。6到12缸的發(fā)動機(jī)一般采用V形排列，其中V10發(fā)動機(jī)主要裝在賽車上。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。一般認(rèn)為V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，因而成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動機(jī)過大過重，只有極個別的高級轎車采用，比如上面提到的寶馬760Li。而大眾公司近來還新開發(fā)出了W型發(fā)動機(jī)，有W8和W12兩種，即汽缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，大眾的頂級轎車輝騰就有一款采用了排量6.0升的W12發(fā)動機(jī)。
回答者：csdliy2016-06-16 00:00
記住：任何發(fā)動機(jī)，最最重要的核心參數(shù)無非就是： 1、動力性指標(biāo)。就是功率大小。你說的扭矩，包含在計算功率的公式里。 2、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。就是耗油率高低。耗油率的計算公式里包括耗油量。 簡言之，馬力大，燒油少的發(fā)動機(jī)最好
提問者：2013-04-25
去58車網(wǎng)看看吧！或許會有你要找的，如果想要更詳細(xì)的資料研究一下，可以去他們的 答疑 版面 去提問，大家可以互相交流哦
提問者：ytqegigt2013-07-29
先從最基本的觀念開始。一般我們所習(xí)稱的扭力并非力的單位，而是指做功的能力，從字面上籠統(tǒng)地來看，Kgm正是指將1公斤重的物體舉高1公尺的能力，由于這是力矩的一種，所以稱其為扭力其實是有些不妥的。而馬力（House Powe
提問者：dabing0132013-06-13
扭矩是干什么地？換通俗點的說法，是出力的，是給你提供“勁道”的，你說的那個推背感就是來源于這個扭矩。 而功率呢？這個是說明你的能力和潛力的，比如，你能跑多快，終極速度是它說了算的。 發(fā)動機(jī)的扭矩象征其氣缸一口氣所能吸
提問者：2013-08-27
發(fā)動機(jī)扭矩和功率的關(guān)系“扭矩”和“功率”這2個詞對于廣大汽車愛好者來說，可謂司空見慣，但是當(dāng)有人問起發(fā)動機(jī)的“扭矩”和“功率”各代表什么含義?它們之間又有何聯(lián)系?能準(zhǔn)確回答出來的恐怕并不太多。 下面就和大家談
提問者：zxcvbnmasdfddd2014-06-28
千瓦和馬力其實一回事，都是發(fā)動機(jī)的功率。說白了功率是說你的車能跑多快。扭矩衡量發(fā)動機(jī)的牽引力的指標(biāo)，單位是牛頓米（N.M）。一般扭矩的高峰值都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下，這是發(fā)動機(jī)的牽引力是最大的。
提問者：boki309902612012-12-13
