提問者：sousuore2013-05-12 00:00
氣壓制動(dòng)器有哪些組成及其各部分的作用！和工作原理！麻煩哪位高手解答一下！萬分感謝�。。。�！
氣剎是由:空氣壓縮機(jī)(俗稱 氣泵),至少兩個(gè)儲(chǔ)氣筒,剎車總泵一個(gè),前輪的快放閥一個(gè),后輪的繼動(dòng)閥一個(gè).剎車分泵四個(gè),調(diào)整背四個(gè),凸輪四個(gè),剎車蹄八個(gè)和剎車古四個(gè)組成. 工作原理:由氣泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng),把空氣壓縮到高壓氣體儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒內(nèi).其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過管路于剎車總泵相聯(lián).剎車總泵分上下兩個(gè)氣室,上氣室控制后輪,下氣室控制前輪.當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí),上氣首先打開,儲(chǔ)氣筒的高壓氣體傳到繼動(dòng)閥.把繼動(dòng)閥的控制活塞推出,這時(shí)另一個(gè)儲(chǔ)氣筒的氣體能過繼動(dòng)閥和兩個(gè)后剎車分泵接通.剎車分泵的推桿向前推出,通過調(diào)整背把凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,凸輪是偏心的,轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)把剎車蹄撐開與剎車古產(chǎn)生磨擦達(dá)到剎車的效果. 剎車總泵上室打開的同時(shí)下室也打開,高壓氣體進(jìn)入快放閥,然后分給兩個(gè)前輪的剎車分泵.后一樣. 當(dāng)駕駛員松開剎車踏板時(shí),上下氣室關(guān)閉.前輪的快入閥和后輪的繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回位.前后剎車分泵與的氣室與大氣相聯(lián),推桿回位,剎車結(jié)束. 一般都是后輪先剎車,前輪稍后,這樣有利于駕駛員控制方向.
回答者：fxso35szxd2016-05-12 00:00
樓主，這個(gè)輪胎氣壓的在佳通微博上有介紹，小轎車一般在2.2-2.4個(gè)氣壓，也就是220-240kpa，所以230kpa就是2.3公斤力。
提問者：ealick2013-04-23
是豐田的海拉克斯吧
提問者：fumnolc92013-05-23
在汽車廠商標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)氣壓下上調(diào)20-50kpa（汽車廠商標(biāo)示氣壓在駕駛位門框處或者油箱蓋處） 譬如某車標(biāo)示標(biāo)準(zhǔn)氣壓為前輪220kpa后輪220kpa，跑高速前調(diào)整至240-270即可。 很多人覺得基于輪胎高速摩擦?xí)a(chǎn)
提問者：linlovesea2015-09-30
輪胎氣壓應(yīng)該沖多少，與輪胎規(guī)格有關(guān)，氣壓過高或過低都容易造成輪胎異常磨損，同時(shí)對(duì)安全也不好！ 輪胎上面都對(duì)充氣壓力有標(biāo)識(shí)要求的，可以再輪胎上找到
提問者：lkrarj2013-04-18
我不是越野達(dá)人，即使是越野車因車型及品牌不同，所選用的輪胎尺寸也不同，因而胎壓肯定也會(huì)有所不同。一般在車輛上會(huì)有標(biāo)示本車胎壓的。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)胎壓的正負(fù)0.5個(gè)氣壓是可以的，一般夏天的氣壓比冬天的低一些，有人說后輪胎壓比前輪
提問者：9r3o9u4u5c1v2013-04-22
這個(gè)功能就是胎壓監(jiān)測，但是實(shí)質(zhì)上又有區(qū)別。寶馬車上這個(gè)配置比較常見。 有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選
提問者：liyishshi2013-01-30
