提問(wèn)者：帥兒寶唄xD2013-04-18 00:00
剎車片于剎車的靈敏度愈緊度的區(qū)別 盤式剎車片(碟)分為普通盤式和通風(fēng)盤式。普通盤式我們比較容易理解，說(shuō)白了，就是實(shí)心的。通風(fēng)盤式（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效，指的是汽車在行使當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的，這是由盤式碟片的特殊構(gòu)造決定的。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經(jīng)一種特殊工藝（slotteded & drilled） 制造而成，因此比普通盤式散熱效果要好許多。由于制造工藝與成本的關(guān)系，一般中高級(jí)轎車中普遍采用前通風(fēng)盤、后普通盤的制動(dòng)片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等車，部分高級(jí)轎車采用前后通風(fēng)盤。而經(jīng)濟(jì)型轎車大多采用前盤后鼓式制動(dòng)片（剎車片），這里用的前盤，一般也只是普通盤而非通風(fēng)盤。值得一提的是，在前輪使用通風(fēng)盤 正在逐步取代使用實(shí)心盤。 鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，更換簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。鼓式剎車的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高 鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來(lái)令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車采真空輔助來(lái)幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。 鼓式剎車缺點(diǎn)—— 由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車性能。 碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)—— 由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車更易于維修。 碟式剎車的缺點(diǎn)—— 碟式剎車除了成本較高，基本上皆優(yōu)于鼓式剎車，不過(guò)光就這一點(diǎn)，便成了它致命傷，人都愛錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說(shuō)是或不是？盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。反觀鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然，盤式制動(dòng)器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車上。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉，比較經(jīng)濟(jì)。
回答者：yeeboguy232016-04-18 00:00
汽車制動(dòng)剎車對(duì)身體正常的駕駛員來(lái)說(shuō),不管自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔的,踩剎車(踩制動(dòng))都是用右腳.其它踏板,油門\離合器,如果是手動(dòng)檔的車左腳負(fù)責(zé)踩離合器踏板,右腳負(fù)責(zé)踩制動(dòng)踏板或油門踏板.如果是自動(dòng)擋的車,因?yàn)闆]有離合器踏板,
提問(wèn)者：wenmingli2013-06-05
ABS “ABS”(Anti-locked Braking System)中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。它既
提問(wèn)者：leik7719z2013-09-04
最好是換和車?yán)锏闹苿?dòng)液一樣的。去不去4S店無(wú)所謂。一般二年四萬(wàn)公里更換次制動(dòng)液，跑的里程少的話，可稍延長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間。
提問(wèn)者：2013-04-06
低速剎車（不高于30碼）：1、踩下離合踏板。2、緩慢踩下制動(dòng)踏板至車輛停穩(wěn)。中速剎車（不高于80碼）：1、間歇性踩制動(dòng)踏板。2、車速降低至30碼后踏下離合踏板。3、緩慢踏下制動(dòng)踏板至車輛停穩(wěn)。高速剎車（高于80碼）：1、
提問(wèn)者：weslaubr2015-08-19
就是強(qiáng)制掛低檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速制約速度。 舉個(gè)例子: 60邁5檔行駛，如果什么踏板都不踩，那么汽車會(huì)在轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(估計(jì))行駛，汽車速度受發(fā)動(dòng)機(jī)牽制小，不會(huì)掉得很快。 如果掛空擋，那么汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，
提問(wèn)者：youtiao_12342013-09-11
所謂的汽車制動(dòng)液就是常說(shuō)的剎車油，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全。據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的汽車制動(dòng)液至少有20%不符合標(biāo)準(zhǔn)，也就是劣質(zhì)的汽車制動(dòng)液，那么汽車制動(dòng)液如何分辨好壞?呢?汽車制動(dòng)液多久跟換一次?業(yè)內(nèi)人士建議
提問(wèn)者：liulanee2013-09-14
