最佳答案

　　T I I D A　　節(jié)油先鋒受熱捧　　百公里油耗數(shù)據(jù)節(jié)油賽：3.72L廠家：6.0L　　近段時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)TIIDA的旋風(fēng)刮遍全國(guó)，成了廣大消費(fèi)者追捧的重點(diǎn)對(duì)象。為什么在油價(jià)高漲、消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)越來(lái)越理性的時(shí)候，TIIDA仍能獲得消費(fèi)者的青睞呢？昨日，成商日產(chǎn)向本報(bào)記者透露，TIIDA除了寬適的空間和良好的動(dòng)力性能外，能耗低、排放低，也是TIIDA被消費(fèi)者追捧的重要原因。　　低能耗　　TIIDA的HR16DE引擎是由日產(chǎn)與雷諾共同開(kāi)發(fā)的低能耗車型。該車型集中了兩大廠商的科技優(yōu)勢(shì)，不僅將燃油經(jīng)濟(jì)性推向一個(gè)新的高度，同時(shí)也具有游刃有余的動(dòng)力。HR16DE引擎采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)，重量大幅減輕，其汽缸體采用了以往只應(yīng)用于賽車引擎上的低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，極大地減少活塞在汽缸中運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦，降低熱能輸出的損耗，提高了燃油利用率和功率輸出�！　√貏e值得一提的是，該車型全新的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，使控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位得到連續(xù)調(diào)整，從而達(dá)到極佳的點(diǎn)火時(shí)間，以保證引擎在最佳時(shí)機(jī)保持最佳的轉(zhuǎn)速，減低不必要的燃油損耗，在確保輸出功率與扭矩的同時(shí)達(dá)到省油的目的�！　�據(jù)成商日產(chǎn)的人士介紹，日前，在TIIDA“1升油極限挑戰(zhàn)賽”中，冠軍車主居然創(chuàng)造出了1升油跑出26.9公里的驚人成績(jī)，以這個(gè)成績(jī)折合來(lái)算的話，百公里油耗僅為3.72升，比廠家公布的6.0升足足少了2.28升！由此可見(jiàn)TIIDA的省油性能卓越�！　〉团欧拧　≡诃h(huán)保已成為主旋律的今天，低排放的車型應(yīng)運(yùn)而生。TI－IDAHR16DE全鋁合金引擎的低污染的高燃燒效率以及獨(dú)特的進(jìn)排氣反向布置，縮短了排氣到三元催化器之間的距離，提高了尾廢氣的處理效果，從而確保了頤達(dá)在環(huán)保方面的領(lǐng)先地位，排放符合歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，比有些汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)更低�！　±麃喖{　　低油耗點(diǎn)燃市場(chǎng)　　百公里油耗數(shù)據(jù)廠家：5.2L　　實(shí)用：5.6L　　隨著油價(jià)的上漲，經(jīng)濟(jì)省油的車型再此成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。與其他經(jīng)濟(jì)型轎車的高調(diào)宣傳相比，利亞納則大有“酒香不怕巷子深”的氣勢(shì)，顯得異常的低調(diào)。利亞納系列車型分為兩廂版和三廂版。同時(shí)又分為實(shí)用型、手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、手動(dòng)豪華型，自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、自動(dòng)豪華型，共計(jì)10個(gè)車型。在對(duì)消費(fèi)者的了解中我們發(fā)現(xiàn)，利亞納燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為其最大的賣點(diǎn)�！　�據(jù)昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司負(fù)責(zé)人介紹，5月份，利亞納的銷售已經(jīng)突破百輛。油價(jià)上漲后，前來(lái)咨詢的消費(fèi)者更多了。在昌河藍(lán)天汽車銷售服務(wù)公司，我們碰巧遇到一位前來(lái)做車輛常規(guī)保養(yǎng)的利亞納車主陳先生。據(jù)他介紹：“我家的自動(dòng)擋利亞納自從5月1號(hào)回家至今一共加過(guò)460元的油即100升油，里程表顯示已經(jīng)行駛880公里，現(xiàn)在油箱是滿的(50升)。粗粗計(jì)算一下，50升油跑了880公里，每百公里大概是5.6升。在這880公里中，有大概500公里跑的是高速，其余的是城市道路，經(jīng)常遭遇堵車。”在交談中，陳先生還告訴我們：“利亞納的節(jié)油性能是令我最滿意的，聽(tīng)說(shuō)磨合期過(guò)了以后還能再多的省油�！背�低的油耗，大的空間以及它所搭載的日本鈴木最新型M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，都是利亞納系列車型在同類車型中的突出特點(diǎn)。而鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗更是為人所稱道的。據(jù)介紹，利亞納全車進(jìn)口元件高到80%。在每小時(shí)90公里的正常狀態(tài)的油耗測(cè)試中，手動(dòng)擋在百公里油耗僅為4.5L，自動(dòng)擋百公里油耗為5.2L�！　∮暄唷　∈∮褪⌒囊彩∈隆　」�(jié)油數(shù)據(jù)：60-90公里時(shí)速最省油　　一直以來(lái)，雨燕就以其時(shí)尚外表和燃油經(jīng)濟(jì)性受到眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)�！　≡诙�十萬(wàn)元以下轎車中，雨燕獨(dú)一無(wú)二地配備了六安全氣囊，ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，還采用兒童坐椅固定裝置和后排坐椅多種折疊組合。這些突出的優(yōu)勢(shì)，都是消費(fèi)者選擇雨燕的重要原因。此外，高科技的運(yùn)用，使得雨燕不僅省油，也令車主更加省心�！　≡谂渲梅矫�，雨燕使用日本鈴木最新G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由全鋁合金制造，既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性；排量雖然只有1.3升，但功率高達(dá)63KW，與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)；環(huán)保排放符合歐III標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；雙點(diǎn)火線圈，無(wú)分電器點(diǎn)火方式，點(diǎn)火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，故障率低，點(diǎn)火能量更充分。而其輕盈靈巧的車身、穩(wěn)定柔和的動(dòng)力、等速油耗5升/百公里(60km／h等速)的省油神話等特點(diǎn)讓眾多年輕時(shí)尚的消費(fèi)者為之傾倒。　　油價(jià)的持續(xù)上漲，讓燃油經(jīng)濟(jì)性的雨燕格外受人矚目。使用了半年雨燕的韓女士告訴記者，鈴木雨燕外形漂亮、乘坐舒適、動(dòng)力適中令她非常滿意，而雨燕出色的節(jié)油性能更是讓她感到舒心，自油價(jià)上調(diào)以來(lái)，她平均每天只多出了5塊錢左右的油費(fèi)。也就是說(shuō)，一個(gè)月因燃油費(fèi)上漲多出的開(kāi)支沒(méi)有超過(guò)200塊錢，與同類汽車相比，雨燕的節(jié)油性還真是令人羨慕。此外，韓女士還向記者透露了使用雨燕省油的技巧：確保輪胎氣壓正確、定期檢查方向盤和輪胎的準(zhǔn)確度、不要猛踩油門加速、按速度來(lái)?yè)Q擋、一般來(lái)說(shuō)，60-90公里的時(shí)速是雨燕最省油的速度范圍�！　�P O L O　　新技術(shù)彌補(bǔ)習(xí)慣性損失　　隨著油價(jià)攀高，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。由于產(chǎn)品理念和生產(chǎn)技術(shù)上的差異，不同國(guó)家車系的產(chǎn)品在這方面的表現(xiàn)不盡相同。目前，中國(guó)車市的幾大主打車系日系車、美系車和德系車在經(jīng)濟(jì)性上就有著較大的差異。那么，怎樣才能挑選到一輛經(jīng)濟(jì)省油的轎車呢？以下三招，也許能讓你放心選車、輕松用車�！　�從車形上講，緊湊型的轎車相對(duì)經(jīng)濟(jì)。緊湊的車身不僅可以減輕車身重量，其流線型的設(shè)計(jì)更能夠降低車輛行駛過(guò)程中的氣流阻力，從而減少油耗。以緊湊型轎車的代表POLO為例：POLO的車身線條光順，整車風(fēng)阻系數(shù)小于0.33，達(dá)到兩廂車的最高水平，再加上前后車身的一體化保險(xiǎn)杠與保險(xiǎn)杠的連接“0毫米間隙”，從而大大降低了由于空氣阻力所增加的油耗。緊湊車身，在提高動(dòng)力性的同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了燃油消耗的最小化�！　�從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)講，采用先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，也就是說(shuō)，在燃燒等量的油的情況下，能比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率，因此具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。POLO的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用了液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，相比較同級(jí)別多數(shù)車型采用的液壓挺桿式結(jié)構(gòu)相比而言，這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)摩擦扭矩相對(duì)較小，因此，所需的驅(qū)動(dòng)力也較小，可有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)耗，從而降低約3～4％的油耗。另外，如何使發(fā)動(dòng)機(jī)“瘦身”也是技術(shù)突破的一個(gè)方向，因?yàn)樗�可以減輕整車的重量。　　在車輛的操控上，駕駛方式和駕駛習(xí)慣也與油耗的多少有一定的關(guān)系�，F(xiàn)代技術(shù)發(fā)展到一定程度上，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛者操控方式的調(diào)節(jié)與規(guī)范，利用一些電子技術(shù)的幫助，可以更加省油。如POLO采用的電子控制裝置E-Gas電子油門，其功能是運(yùn)用先進(jìn)的電位計(jì)，來(lái)測(cè)量駕駛者的踩油門踏板的角度，并將信息傳遞給E－CU，由此精確控制節(jié)氣門的開(kāi)度，從而保證了精確的供油量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)空燃比�！　�06款伊蘭特　　“感覺(jué)不到損耗”　　受訪人：汪波職業(yè)：銷售　　汪波是做銷售工作的，整天在城里跑來(lái)跑去地做推銷，開(kāi)車幾乎成了職業(yè)。最近在北京現(xiàn)代四川明嘉店買了一輛06款新伊蘭特，開(kāi)了一段時(shí)間后，對(duì)開(kāi)此車時(shí)如何節(jié)省油耗有了比較深的了解，積攢了一些經(jīng)驗(yàn)�，F(xiàn)在，我們將他的經(jīng)驗(yàn)整理下來(lái)供伊蘭特車主分享�！　⊥舨ㄕf(shuō)，06款新伊蘭特的整體感覺(jué)不錯(cuò)，在不開(kāi)空調(diào)的狀況下，在城市路段上行駛，平均測(cè)算下來(lái)，每100公里油耗也就在7.8升左右，如果開(kāi)空調(diào)，油耗也就在8升多一點(diǎn)。我的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)是：　　一、在城市道路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)換擋，既可以保證力量充沛，又可以控制油耗。　　二、由于06款新伊蘭特搭載的是82千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常好，輕踏油門，給一點(diǎn)油，車子就會(huì)猛往前躥，所以在城市里行駛時(shí)，特別是在起步狀態(tài)下，一定要把握好，整個(gè)行駛過(guò)程中都不要猛加油，盡可以保持勻速行駛。　　三、堅(jiān)持每周檢查一次輪胎氣壓，最長(zhǎng)不能超過(guò)兩周必須檢查一次，輪胎氣壓保持在正常狀態(tài)下也是節(jié)省油耗的一種有效方法。　　四、不論是在城里還是在城外行駛，時(shí)速最好不超過(guò)120碼。因?yàn)樵诖藸顟B(tài)下，基本上感覺(jué)不到力量的損耗。對(duì)于這一點(diǎn)汪波感受頗深。他說(shuō)，他曾在網(wǎng)上看到有人說(shuō)伊蘭特手動(dòng)擋油耗很高，每100公里要11升油，而他曾與同伴去飆車，最快時(shí)速達(dá)到了每小時(shí)160公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)左右換擋，油耗也不過(guò)9升多一點(diǎn)�！　∪A普海尚　　高排量不等于高油耗　　油價(jià)又漲了，消費(fèi)者買車時(shí)免不了要算“油”賬。然而，實(shí)際生活中，汽車大排量與高油耗之間并不一定是等號(hào)。對(duì)這個(gè)說(shuō)法，很多人不以為然。不過(guò)，前不久車主陳先生給本報(bào)反映的華普海尚MA系列節(jié)油表現(xiàn)，給了記者一個(gè)很好的佐證�！　￡愊壬鷮�(duì)記者說(shuō)，去年下半年，他在四川通安華普汽車買了一輛華普海尚MA1.8L轎車，由于當(dāng)時(shí)油價(jià)相對(duì)較低，因此當(dāng)時(shí)并沒(méi)有對(duì)汽車排量有過(guò)多的關(guān)注，只是覺(jué)得海尚MA1.8L的外觀比較大氣好看，內(nèi)部空間也寬敞，而且駕乘很舒服，因此就下手買了。讓陳先生意想不到的是，海尚MA1.8L盡管是1.8的排量，但實(shí)際油耗卻相當(dāng)?shù)�，其�?jié)油性能在同類車中可以說(shuō)是相當(dāng)出色。一般情況下，百公里油耗大概就在6升左右，就算夏天開(kāi)著空調(diào)其實(shí)際油耗也不過(guò)7.5升，明顯與排量不相符。對(duì)這個(gè)意外的收獲，陳先生異常高興，尤其是在油價(jià)頻繁上漲的今天，陳先生心里更是開(kāi)了花�！　�為深入了解海尚MA1.8L在節(jié)油方面的“絕招”，記者特地采訪了通安華普的技術(shù)專家張凡先生。據(jù)張先生介紹，華普海尚MA1.8L之所以有較好的節(jié)油性，應(yīng)該從內(nèi)因和外因兩個(gè)方面分析。內(nèi)因有兩個(gè)，一是采用了最新的多點(diǎn)電子燃油順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理系統(tǒng)(M7)；二是車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，從而實(shí)現(xiàn)了1.8L動(dòng)力，1.3L油耗。外因則是根據(jù)海尚的實(shí)際特點(diǎn)積累實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)。例如柔和起步、輕踩油門，平時(shí)以60～80km/h的時(shí)速運(yùn)行等。此外，平時(shí)按照要求做好保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)用車節(jié)油也有很好的幫助�！　�愛(ài)麗舍　　選擇雙燃料省油更徹底　　“汽油又漲價(jià)了，我還是把車改成燒氣的算了�！边@恐怕是近兩周來(lái)汽油價(jià)格再次上調(diào)以后，有車族中說(shuō)得最多的一句話了。把汽油車改成天然氣車，在不少人中更多時(shí)候也是說(shuō)說(shuō)而已，真正付諸實(shí)施的可能沒(méi)幾個(gè)。不過(guò)這段時(shí)間，雙燃料汽車的銷售卻越來(lái)越火爆。什么原因使雙燃料汽車的銷售如此火爆？經(jīng)銷商告訴記者：節(jié)約、安全、舒適是消費(fèi)者選擇該車的關(guān)鍵�！　　敬�表車型】愛(ài)麗舍雙燃料車　　★更經(jīng)濟(jì)———使用天然氣時(shí)比使用汽油節(jié)約費(fèi)用30%-35%，既節(jié)省了燃油費(fèi)用，又節(jié)約了維修和保養(yǎng)的費(fèi)用，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；　　★更穩(wěn)定———配備意大利先進(jìn)的進(jìn)口天然氣系統(tǒng)，完善了天然氣與原發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問(wèn)題，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)回火現(xiàn)象的產(chǎn)生；　　★更方便———配備65L特大容量氣瓶，比普通的45-55L的氣瓶一次充氣可增加50-60公里的行駛里程，減少了加氣頻次，提高了續(xù)駛里程；　　★更環(huán)�！�——與汽油相比，天然氣的使用可綜合降低廢氣污染物排放量82.2%，其排放物中HC可降低70%左右，CO降低90%左右，鉛化物降低100%；　　★更可靠———經(jīng)銷商多年前就積極推東風(fēng)雪鐵龍雙燃料轎車，在北京、成都等地，擁有幾萬(wàn)輛的保有量，其中，CNG產(chǎn)品市場(chǎng)保有量近7000輛。由于車型技術(shù)成熟，質(zhì)量、安全、服務(wù)保障到位，用戶使用更加安心。四川作為一個(gè)富氣貧油的地區(qū)，成都周邊已經(jīng)有60多個(gè)天然氣加氣站，還有更多的加氣站在建設(shè)當(dāng)中，車主加氣十分方便。

回答者：yjosvvsf2016-09-20 00:00