提問者：2261個(gè)2013-08-14 00:00
剛剛做過大修液壓頂也是新的氣門還是響請指點(diǎn)
我的車也是氣門響。 氣門室新的 液壓頂桿也是新的 但也不能百分百的排除異響，因?yàn)闄C(jī)械師有連帶關(guān)系的， 沒換配件的時(shí)候 氣門響證明 你的氣門或 頂桿有磨損的地方，換新的了還是響，那我給你說說 氣門和他的傳送是什么原理你就知道了。首先是凸輪軸 的轉(zhuǎn)動(dòng) 傳送給液壓頂桿 然后頂起氣門 和關(guān)閉氣門，為什么說正時(shí)皮帶一斷就會(huì)造成頂氣門 頂缸蓋 應(yīng)為正時(shí)皮帶 帶動(dòng)凸輪軸所以這是連帶關(guān)系。這一套系統(tǒng) 你應(yīng)該明白了。氣門新的 液壓桿新的 剩下的就是凸輪軸了。為什么說汽車大修完藥磨合啊 因?yàn)?新的配件 高低 平面 都是一樣的 新的和新的配件在一起工作絕對沒問題 就怕新的和舊的 而且還是磨損過的，你的氣門口 是否師傅給你修了。主要的原因 你的凸輪軸跟你的新頂桿配合的不好，還有氣門搖臂。換個(gè)凸輪軸就應(yīng)該沒事了、既然你都大修完了 就先湊合開吧。等下次再壞的時(shí)候 在修吧 氣門響也不是什么大毛病 只是車聲大點(diǎn)~ 我給的只是參考~只是我的推斷~~
回答者：liuyao99442016-08-14 00:00
娘胎里帶出來的病 瑞風(fēng)大多數(shù)車都有 氣門頂杯的事
提問者：xtcel1233212013-05-19
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：a59541601232016-08-07
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響有很多種可能，有可能是氣門漏氣響，氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引
提問者：369jiayuan2014-10-21
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響要調(diào)節(jié)，是個(gè)技術(shù)活，找個(gè)好點(diǎn)的師傅或?qū)I(yè)技術(shù)員幫忙調(diào)節(jié)。如果缸頭部分有"噠噠噠"的聲音,那是氣門間隙過大造成的,缸體部分有雜音那是活塞敲缸或高速鏈造成的,變速箱部分那是離合器大鼓或曲軸造成的。1.一
提問者：judy1313132017-01-04
有不少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門是通過機(jī)油形成液壓方式頂開或者是利用機(jī)油飛濺方式來潤滑的。有些用戶在換用新機(jī)油后發(fā)現(xiàn)氣門異響，就認(rèn)為是機(jī)油潤滑性不足或黏度不夠造成的，有的反映改用高黏度機(jī)油后該現(xiàn)象有所改善。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的異常響
提問者：guyan8406232015-11-15
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響有多種能有能氣門漏氣響氣門漏氣響氣門室外高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較明顯響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)主要原因鉸削氣門座時(shí)由于操作當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚使氣門座歪斜或氣門間隙小致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉嚴(yán)而漏氣響時(shí)候要拆下氣缸蓋
提問者：2014-03-30
