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自動(dòng)擋車掛空擋在高速滑行，對(duì)汽車有傷害嗎現(xiàn)在汽車上常用的自動(dòng)變速箱是美國(guó)在大約80年前發(fā)明的，基于液壓原理，一直到現(xiàn)在基本機(jī)構(gòu)和原理都沒有變。其基本原理包括兩部分： 1、如何平緩起步。機(jī)器沒辦法模擬人腳的半離合動(dòng)作，所以不能用離合器必須用特殊的方法，這就是自動(dòng)變速箱中的液力變矩器。結(jié)構(gòu)其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是兩個(gè)渦輪放在一起，泡在一個(gè)密封的油缸里，其中一個(gè)用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，油就會(huì)跟著動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的油又可以推動(dòng)另一個(gè)渦輪運(yùn)動(dòng)，從而把動(dòng)力平滑地傳遞過去。因?yàn)閮蓚�(gè)渦輪靠液壓油傳遞動(dòng)力，兩者可以有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以液力變矩器具有自動(dòng)調(diào)節(jié)變換扭矩的作用，即使動(dòng)力輸出渦輪停止運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸入渦輪仍然可以相當(dāng)自由地運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因此熄火，所以可以很平順地進(jìn)行起步。 2、如何改變變速比。這個(gè)是利用巧妙的行星齒輪結(jié)構(gòu)，行星齒輪結(jié)構(gòu)有個(gè)很好的特點(diǎn)，只要把行星齒輪各個(gè)部件分別用離合器鎖死就會(huì)得到不同的變速比，所以自動(dòng)變速箱的變速比是通過傳感器根據(jù)目前的車速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速比來自動(dòng)把行星齒輪機(jī)構(gòu)中適當(dāng)?shù)牡牟考�用離合器鎖死就行了，以前這個(gè)自動(dòng)判斷執(zhí)行過程是用巧妙復(fù)雜的液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)在則用電腦來計(jì)算用電磁閥通過液壓來執(zhí)行。 知道了自動(dòng)變速箱的原理，我們?cè)賮砜纯此�到底能不能空檔滑行�？諜n滑行時(shí)自動(dòng)變速箱和手動(dòng)箱一樣，都是通過切斷通向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)的，切斷的地方在手動(dòng)箱中和自動(dòng)箱中都是傳動(dòng)齒輪部分，手動(dòng)箱因?yàn)闆]有液壓裝置所以很簡(jiǎn)單切斷就切斷了。但是自動(dòng)箱中有液壓系統(tǒng)，這個(gè)液壓系統(tǒng)的液壓來源就是前面提到的液力變矩器，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，液力變矩器的初級(jí)渦輪就一直在轉(zhuǎn)，就會(huì)持續(xù)提供液壓，空檔時(shí)也一樣，所以說空檔時(shí)“那個(gè)什么滑油泵不怎么工作”是沒有道理的，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱中根本就沒有什么單獨(dú)的滑油泵，自動(dòng)箱中起潤(rùn)滑作用的滑油和傳遞動(dòng)力以及執(zhí)行動(dòng)作的液壓油是同一個(gè)東西，叫做自動(dòng)變速箱油，它同時(shí)起到潤(rùn)滑和液壓油的作用，所以成分很特殊必須根據(jù)廠家的要求選用，而這個(gè)自動(dòng)變速箱油在變速箱里的循環(huán)也是由液力變矩器推動(dòng)的，所以空檔滑行時(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)這油的循環(huán)就一直不停地持續(xù)，不沒有“滑油泵不怎么工作”的問題。那么另外一個(gè)“自動(dòng)檔在空擋時(shí)溜車會(huì)照成滑油過熱”問題存在嗎？事實(shí)上只要發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，液力變矩器就推動(dòng)變速箱油不停地循環(huán)，就會(huì)產(chǎn)生熱量，所以任何自動(dòng)變速箱都必須有專門的散熱設(shè)計(jì)，小排量汽車的自動(dòng)變速箱動(dòng)力小發(fā)熱小一般是直接靠變速箱體自己來散熱，而大排量的自動(dòng)檔汽車則有專門的變速箱油散熱器，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器的前面或者里面。由此可見，空檔滑行時(shí)自動(dòng)箱產(chǎn)生的熱量并不會(huì)超過平時(shí)正常行駛時(shí)的，不會(huì)有過熱損壞的問題。 好了，既然空檔滑行不損害自動(dòng)變速箱，那么自動(dòng)檔的車能不能空檔滑行呢？答案是不能，不光自動(dòng)檔不能，手動(dòng)檔也不能，雖然自動(dòng)檔更不能。這個(gè)不能不是從機(jī)器損壞的角度考慮的，而是安全角度。因?yàn)楫?dāng)空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是和其他部分?jǐn)嚅_的，所以這時(shí)怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)不能給其他部分提供阻力來減速，雖然從節(jié)省燃料的角度看這似乎是好事，但是這在下坡時(shí)就是危險(xiǎn)因素。更大的危險(xiǎn)是在滑行過程中有意外需要緊急剎車時(shí)，因?yàn)檫@時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)由于切斷動(dòng)力沒有被車的慣性拖著高速旋轉(zhuǎn)而只是很低的怠速，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管真空度很低，靠真空工作的剎車助力會(huì)顯著下降，剎車效率降低剎車距離增加。而最危險(xiǎn)的地方則在于萬(wàn)一在空檔滑行的過程中由于某種原因發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火，由于空檔沒有動(dòng)力能把車子的慣性運(yùn)動(dòng)反向傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停轉(zhuǎn)，停轉(zhuǎn)后所有依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的東西都會(huì)失去，比如前面提到的剎車助力，還有方向助力等等，這時(shí)車主會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車和方向幾乎都失靈，甚至有的汽車的電腦會(huì)自動(dòng)鎖死方向盤等系統(tǒng)，非常危險(xiǎn)。那么為什么自動(dòng)檔的車在這種情況下比手動(dòng)的更危險(xiǎn)呢？因?yàn)榍懊嬷v過自動(dòng)變速箱的換檔不是靠手的動(dòng)力而是靠液壓動(dòng)力鎖死或者放開特定的離合器來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)滑行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火時(shí)如果此時(shí)處于空檔狀態(tài)，那么液力變矩器會(huì)停轉(zhuǎn)，變速箱中的液壓就會(huì)全部失去，此時(shí)如果遇到意外需要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，手動(dòng)車還好辦點(diǎn)，入檔松離合就行了，自動(dòng)檔就完蛋了：此時(shí)自動(dòng)變速箱失去液壓，重新把檔位從空檔換回前進(jìn)檔根本不會(huì)起任何作用，因?yàn)闆]有液壓就不能換檔，即使你把換檔把子推過去也沒用！ 所以所有嚴(yán)肅的駕駛手冊(cè)都會(huì)說無論手動(dòng)自動(dòng)車都不能空檔滑行，特別是在高速和下坡狀態(tài)下。生命比錢重要得多，為了省一點(diǎn)點(diǎn)汽油而空檔滑行是不值得的，即使你覺著這種意外情況你一輩子也不會(huì)遇到，因?yàn)橥�往是你覺得不可能出現(xiàn)的意外卻容易出現(xiàn)，大多數(shù)車禍都是車主認(rèn)為不可能的意外而導(dǎo)致的。

回答者：xushef42016-11-20 00:00