提問者：f90dhr4t2013-07-27 00:00
我玩跑跑卡丁車時(shí)連噴老滑車 還有我只有右邊連噴才順利噴出 左邊很難噴出！怎么樣克服��！
你連噴一定是速度不到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)`` 你先在L3里練習(xí)連噴``連噴的時(shí)候你注意一下:你連噴的平均速度上到170了么? 應(yīng)該是沒有 提高的方法就是看視頻 一定要學(xué)會(huì)視頻里的跑法`` 即使你沒他們跑的貼邊 沒他們最佳化好``即使撞了 氣不對了 你也要調(diào)整到跟他們一樣的路線``` 等這個(gè)跑法你都熟練了 就仔細(xì)看他們的入彎角度和車頭在每個(gè)彎道擺動(dòng)的角度``要盡量學(xué)的像點(diǎn)``` 最佳化我就不說有多么重要了 應(yīng)該知道的``` 連噴你就練高速 這個(gè)圖是最練習(xí)基本功的`` 其實(shí)說到底 還是看視頻是最重要的``` 這些都是我的一點(diǎn)心得``` 再有：要提高成績最佳化非常重要~~~~ 做好最佳化你的成績絕對會(huì)到1.57 這樣~~ 首先，我這里定義的最佳化漂移包含線路最佳和速度最佳。 有人說這兩種最佳本身就不能兩者兼得，會(huì)產(chǎn)生沖突。 要么線路最佳，損失一點(diǎn)速度；要么速度最佳，角度欠妥，線路仿最佳。但是我們要知道，單純的去追求以上的任何一種最佳是沒有意義的。將線路和速度以最佳的平衡融合起來，才能到達(dá)出乎意料的過彎效果。 糾正一些個(gè)人認(rèn)為的網(wǎng)上不正確的說法。 shift越輕越好，這是錯(cuò)誤的。每個(gè)彎道需要的角度不同，則按shift的力度也是有所側(cè)重的，不能一味的追求單一的速度而放掉了路線，事實(shí)上，在看各種視頻的時(shí)候我也發(fā)現(xiàn)，高手在過每個(gè)彎的時(shí)候車頭擺動(dòng)的幅度是不同的，這說明shift鍵按得程度是不同的，因?yàn)橥瑯映潭鹊膕hift力度是不可能達(dá)到滿足不同彎道入彎的最佳角度，即便是提前方向。 糾正為:shift的程度應(yīng)該以達(dá)到最佳入彎角度為準(zhǔn)，具體過程可以參考各種視頻。 反拉越快越好: 這并沒有錯(cuò)，但是需要有一個(gè)前提。理論上反拉越快，就能使車越快退出漂移。但事實(shí)上這里有一個(gè)誤區(qū)。反拉按得太快，會(huì)導(dǎo)致漂移痕跡太直，對于彎曲的彎道是無法貼邊的，這就損失了最佳線路。同樣的反拉按得太快，過快的平衡車身會(huì)導(dǎo)致玩家無法判斷漂移結(jié)束的最佳時(shí)間，很多玩家會(huì)為了練一個(gè)最佳痛苦的死去活來的。其實(shí)殊不知反拉是一個(gè)很重要的步驟。我前面所說到的前提就是,在點(diǎn)完shift后0.2-0.3s,才是盡可能快的去反拉車身。你可以發(fā)現(xiàn)你漂移時(shí)候的頭部動(dòng)作基本上會(huì)和高手一致，如果按得太快，那么頭部動(dòng)作的節(jié)奏就會(huì)快很多。 糾正為: 在shift點(diǎn)完的0.2-0.3S后盡可能快的反拉，可以跟高手的擺頭動(dòng)作相比較(如小熊),切忌按得太快，否則會(huì)使車身太過僵直。 提前方向按得一定要久: 不一定。 過很多彎道是不一定能夠給你那么多時(shí)間去準(zhǔn)備讓車頭轉(zhuǎn)向達(dá)到足夠的角度的，尤其是實(shí)戰(zhàn)的時(shí)候。其實(shí)過彎前只要讓車頭能夠擺動(dòng)一定的角度就行了，配合之后shift的輕重能讓車身因?yàn)閼T性的作用產(chǎn)生慣性漂移就行，因?yàn)樽罴鸦票旧碓砭褪莵碜杂趹T性。 糾正為: 提前方向應(yīng)根據(jù)不同彎道來決定，并非越久越好，因以最佳漂移能夠貼邊為準(zhǔn)。 總結(jié):個(gè)人認(rèn)為練習(xí)最佳化的方法應(yīng)當(dāng)是在線路最佳的前提下，去盡可能的調(diào)整車身的漂移時(shí)間，至于如何調(diào)整，就需要大量的練習(xí)了。最佳化漂移不是一朝一夕能練成的，因?yàn)樗旧砭褪且豁?xiàng)不斷變化的技術(shù)。這是區(qū)別于連雙噴本質(zhì)的地方
回答者：jihua02016-07-27 00:00
熄火空檔滑行的結(jié)果是：無發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，一旦失去了轉(zhuǎn)向助力和剎車助力，兩者操縱時(shí)都會(huì)變的或沉重、或失靈。若滑行速度過快，在緊急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)的情況下，瞬間難以適應(yīng)。即便能夠控制，可長距離的下坡也會(huì)使剎車片急劇高溫，制動(dòng)效能會(huì)
提問者：代號SLM2013-04-01
從西安出發(fā)，向西走西寶高速至寶雞下，沿寶（雞）平（涼）公路至隴縣，由縣城西上隴（縣）馬（鹿）公路可到景區(qū)，沿途都有轉(zhuǎn)向標(biāo)志，為柏油路面，路況良好。 全程約為320公里，如果是駕駛一輛小型車的話，一路需要交納的過橋費(fèi)用大
提問者：qqq王莉云2013-05-27
如果是后車在超車道上行駛，而你是在行車道行駛，交警可以判定你負(fù)全責(zé)。因?yàn)樵谧约很嚨郎闲旭偟能嚲哂袃?yōu)先路權(quán)； 如果是你兩車都處在變道過程中，后車追尾，后車應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé)。因?yàn)樾枰⒁獍踩嚲唷，F(xiàn)在判你全責(zé)，估計(jì)是
提問者：anjbiuqha382013-06-16
關(guān)山牧場 關(guān)山草原位于陜甘接壤的陜西省寶雞市隴縣西南部，距寶雞市130公里，西安市300公里。景區(qū)內(nèi)有天然森林104萬畝，草地35萬畝，薈萃了山巒、槽谷、森林、草原、河流、天象和氣候等自然景觀，是我國西北內(nèi)陸地
提問者：2013-04-05
1 架空索道運(yùn)輸有關(guān)技術(shù)參數(shù)選取 1.1索道型式：單支點(diǎn)單索往復(fù)式架空索道； 1.2跨 距：200～400m； 1.3高 差 角：高差角一般在45°以下，最大不超過60°； 1.4運(yùn)載能
提問者：adhayi50po092013-11-14
手自一體的車行駛中不可以掛N擋（空擋）滑車。第一，車輛高速行駛的時(shí)候，變速箱內(nèi)行星齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速很高，需要有很多的液壓油進(jìn)行潤滑和冷卻，這時(shí)候空擋滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持怠速狀態(tài)，自動(dòng)變速箱控制閥體處于全開位置，變速箱油泵提供
提問者：yangzhe58i2014-05-11
