提問者：53小時(shí)2013-07-04 00:00
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種： 1、 準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。 2、 緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。 3、 電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。 4、 座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。 5、 極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。 6、 面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。 此外，為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10kΩ的電阻，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。
回答者：xfxftluo2016-07-04 00:00
火花塞的分類從以下幾個(gè)方面分：1.熱值，2,螺母大小，3螺紋粗細(xì)，4螺紋長(zhǎng)短，5密封型式（平面或錐面），6,中心電極和側(cè)電極材質(zhì)。 以上是大類，每一個(gè)大類都可分為好幾個(gè)小類。 還有些什么焊接方式啦，側(cè)電極是否是梯形
提問者：baishuang2872016-02-04
正確選用火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作有很重要的意義。目前常用的摩托車火花塞有標(biāo)準(zhǔn)型、突出型和賽車型三種。標(biāo)準(zhǔn)型為基本型，應(yīng)用最廣泛，突出型次之，其絕緣體較長(zhǎng)，突出于殼體端面之外，具有較寬的適應(yīng)范圍和良好的耐污能力；賽車型適用
提問者：pcf_7342013-01-30
一般車型都遵循一個(gè)缸一個(gè)火花塞，一般看汽車的缸數(shù)，個(gè)別的車型也有一個(gè)缸兩個(gè)火花塞(比如飛度四缸一共8個(gè))。
提問者：acg夢(mèng)工廠2013-09-04
抵擋轎車三缸，小排量的有四缸，馬自達(dá)有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)類型現(xiàn)在非常豐富，直列的有橫置，豎置之分，其中分三缸，四缸，五缸，六缸。v型的有六缸，八缸。H型水平對(duì)置的有四缸，八缸。w型的有十二的。火花塞有單點(diǎn)，多點(diǎn)，白金之分
提問者：huzhanwei2013-01-28
低檔轎車4缸或6缸的比較多，中檔轎車6到8缸的為主，高級(jí)轎車、跑車改裝車8到12缸的比較多吧。
提問者：zzxx002014-06-25
汽車用火花塞套筒一般有四種型號(hào):1/2DR*16 21,3/8DR*16 21。另外還有萬向火花塞套筒，一般有16mm和21mm兩種。
提問者：cmfrmwzhxxo2013-09-03
