提問者：fungirl1232016-03-29 00:00
為什么還要兩個傳感器。不明白？單用空氣流量傳感器或節(jié)氣門開度傳感可以嗎空氣流量傳感器與節(jié)氣門開度傳感器都是反饋電信號給ECU控制噴油的電信號。好比水龍頭與水表，節(jié)氣門開度大小所流過的空氣量，空氣流量傳感器不是都可以計量出？當(dāng)用空氣流量傳感器計量空氣時在沒有節(jié)
空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。 節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設(shè)備。節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負(fù)荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制�！ �
回答者：_小樓_2016-03-31 00:00
0.5v~1v
提問者：WillaNi2015-06-23
您好，就是踩油門進的氣多了或少了，與正常情況下的進氣量不匹配。建議檢查一下進氣壓力傳感器是否正常，是否存在漏氣的情況。 希望我的回答對您有幫助，祝您生活愉快，再見�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
提問者：2015-07-18
油門踏板位置傳感器信號是提供主電腦識別駕駛員意圖的一個信號。由于電腦軟件已經(jīng)輸入該信號的比對信號值，，如果省掉油門踏板位置傳感器，電腦就不能識別駕駛員想加速還是想減速的最基本意圖了。（使用該傳感器的車，節(jié)氣門是電子節(jié)氣門
提問者：yuux1v0jcs62013-07-09
您好！本田雅閣怠速節(jié)氣門開度是0°～5°，希望為您解決疑問。58車
提問者：rwtau2016-12-12
節(jié)氣門開度是一個數(shù)值參數(shù)，其數(shù)值的單位根據(jù)車型不同有以下3種：若單位為電壓(V)，則數(shù)值范圍為0～5.1V；若單位為角度，則數(shù)值范圍為0度～90度；若單位為百分?jǐn)?shù)(％)，則數(shù)值范圍為0～100％�！ ≡搮�(shù)的數(shù)值表示發(fā)動
提問者：mvpcl11u52015-02-02
NO傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
提問者：qq1842246072016-10-06
