提問(wèn)者：sndmadf262016-09-04 00:00
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的cst就是牽引力控制系統(tǒng)Control System Traction ，簡(jiǎn)稱CST，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力�！ 恳刂葡到y(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率�！ ∮�(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)左右車(chē)輪速度差；從而判斷汽車(chē)轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖�！ 恳刂葡到y(tǒng)能防止車(chē)輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。
回答者：hzchhxx2016-11-12 00:00
這個(gè)排名沒(méi)法說(shuō)，以下是近兩年的世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，你可以參考一下： 2013年評(píng)選結(jié)果： 奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（奧迪S4、S5） 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增
提問(wèn)者：GuQies2013-10-25
2016十佳發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排行榜發(fā)動(dòng)機(jī) 搭載車(chē)型寶馬3.0升渦輪增壓直列6缸汽油機(jī)寶馬340i通用3.6升V6直噴汽油機(jī) 凱迪拉克ATS通用 1.5升直列4缸直噴汽油機(jī)+120千瓦電動(dòng)機(jī) 雪
提問(wèn)者：withinyou2016-05-14
挺不錯(cuò)，現(xiàn)在基本上國(guó)家有在推這個(gè)環(huán)保的問(wèn)題 可以借助政府政策扶持來(lái)推廣
提問(wèn)者：xmwsnjz322016-03-23
理工科專業(yè)介紹與就業(yè)方向 1.數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) 專業(yè)介紹：本專業(yè)特點(diǎn)是理工結(jié)合，培養(yǎng)具有寬厚的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，熟練的計(jì)算機(jī)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)技能，較強(qiáng)的外語(yǔ)能力，并掌握一定的應(yīng)用科學(xué)知識(shí)，能運(yùn)用數(shù)學(xué)的理論和方法解決實(shí)際問(wèn)題的高級(jí)科技
提問(wèn)者：ddli182016-01-26
是真的，我們大連從4月1日起已經(jīng)不給國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)辦理上牌業(yè)務(wù)了。
提問(wèn)者：dsdfe389t2016-04-03
應(yīng)該是2.0T的那個(gè)綠靜吧！現(xiàn)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)把高壓共軌。渦輪增壓，廢氣再利用技術(shù)的應(yīng)用，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，效率又上了一個(gè)新臺(tái)階，可惜的是國(guó)內(nèi)的油品不行，不然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)倒是個(gè)好家伙，馬力大，扭距大！
提問(wèn)者：a133911431392015-12-02
