提問者：kFL85tp2013-04-02 00:00
汽車鼓剎跟碟剎的最大區(qū)別是什么？為什么碟剎比鼓剎好？
鼓剎及碟剎（盤剎）的最大區(qū)別在于散熱問題�！ 〉鷦x也叫液壓剎車或油剎，容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭，熱衰減更快。有時(shí)剎車會(huì)發(fā)出嘰嘰的叫聲，接觸面大，鼓剎能夠借助車輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)增大制動(dòng)力，有很多大排摩托都是前后碟剎的，時(shí)間一致，即所說的“前碟后鼓”配置，除開成本低之外，但會(huì)損壞剎車蹄。 碟當(dāng)然比鼓貴，能自動(dòng)增力的是領(lǐng)蹄；鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸，剎車碟直徑越大越好，制動(dòng)力雖大碟剎和鼓剎，鼓剎更易抱死，鼓剎的絕對制動(dòng)力大于碟剎，制動(dòng)效率相對低，市面上車輛一般前輪用碟剎，由點(diǎn)到面，卡鉗的活塞越多越好。
回答者：sugar9209122016-11-17 00:00
兩萬公里沒有什么大的保養(yǎng)，三慮換勒，空氣格，汽油格空調(diào)格，機(jī)油機(jī)油格換勒。然后到3萬公里得時(shí)候，清洗節(jié)氣門，噴油嘴，剎車保養(yǎng)。剎車油防凍液一般兩年一換，不要被那些人給坑勒，叫你換什么就什么。汽車一般都是三萬公里一次大的保
提問者：umsq882013-10-11
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，簡稱ESP)，是博世(Bosch)公司的專利[1]。10年前，博世是第一家把電子穩(wěn)定程序(ESP)投入量產(chǎn)的公司。因?yàn)镋SP是博世公司的專利產(chǎn)品
提問者：gm64332013-09-09
通風(fēng)盤是空心盤。一般來說盤式是實(shí)心的。通風(fēng)盤是散熱比較好，而盤式的散熱比較慢。他們的區(qū)別如下： 首先這兩種剎車都屬于碟剎，只是通風(fēng)盤在剎車碟上打洞，讓剎車碟能更加快速的降溫，一般都用在跑車或者賽車上。因?yàn)楣に嚤缺P
提問者：kgbb571qam2013-03-06
新車的原車電瓶質(zhì)量非常好的，你用這么短時(shí)間，肯定是長期虧電造成了極板硫化和正極板軟化。給你找來篇專業(yè)些的文章你看一下，一定會(huì)有幫助的。 因?yàn)橐繇懜难b的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當(dāng)成了等候過程
提問者：xiaoxiytou2013-02-22
1、要熟練離合器的踩踏，多練習(xí)，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習(xí)慣，一腳踩到底，緩慢釋放�！ �2、要做到油門與離合器的配合，起步時(shí)先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動(dòng)起來才把離合器全部釋放�！ �3、要掌握換檔的時(shí)機(jī)
提問者：iirkiqmz03682013-02-22
嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應(yīng)力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于
提問者：hyklu2013-09-03
