最佳答案

不論什么牌子的汽車，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經(jīng)常使用而“壽終正寢”。汽車在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題，但是兩年以上的汽車就開始要更換一些部件了。 　　青少年：2-5年的汽車 　　當(dāng)一部汽車送去維修時，首先就檢查它的剎車皮（Brake Pad），因為這是剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據(jù)經(jīng)驗，剎車皮大概在2年左右就會磨盡了，通常2、3年的汽車大概就需要更換新的煞車皮。 準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定，如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。 　　這個時候的汽車，燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多該清洗或更換了。 　　汽車到了3、4年的時候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查汽車的減振器（Shock Absorber）的時候了。 　　減振器的作用顧名思義就是減少汽車的震動，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。 　　4年左右的汽車還要注意正時皮帶（Timing Belt）是不是該換了，一般上汽車在行駛7到10萬公里的時候，就應(yīng)該送去換正時皮帶了，如果不及時更換，汽車行駛到半途時突然斷裂，要付出的維修費(fèi)至少數(shù)百元。 　　中年期：4-7年的汽車 　　很多人喜歡在4到5年的時候換車，也有很多二手車買主喜歡買這個車齡的汽車。這個車齡的汽車雖然不錯，但車蓋底下的的問題都要浮現(xiàn)了。 　　主要的問題是什么呢？ 　　這個時候的汽車就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管。 　　這個車齡的汽車如果保養(yǎng)不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來 了。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現(xiàn)硬化的問題。如果車主保養(yǎng)得好，硬化的問題會比較遲一點出現(xiàn)，否則，麻煩就開始來了。 　　另外5年左右汽車的水缸用了那么久，可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有些汽車的水缸開始漏水，水缸就該換了�！� 　　7-10年的汽車 　　這個時候，那些在第3和4年更換的東西，差不多該再換一換了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的汽車也應(yīng)該在這個時候維修自動變速箱。 　　在駕駛自動變速的汽車時，在適當(dāng)?shù)臅r候也應(yīng)該換到低檔駕駛，讓不同排檔交替使用，這樣可以延長自動變速箱的使用期。　　　 　　因為擁車證使用期的關(guān)系，我國的汽車一般上到了10年就殺車了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，每部汽車應(yīng)該都能完成它的任務(wù)。 　　定期給汽車更換黑油、過濾器等等，定期花點小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障。 　　一般新車保養(yǎng)常識 　　1、發(fā)動機(jī)盡量用好的機(jī)油 　　盡量使用API級別較高的機(jī)油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機(jī)油，好的機(jī)油不但能讓發(fā)動機(jī)使用壽命延長，而且節(jié)省燃油，尤其是裝有液壓系統(tǒng)（如VVT-I）的發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)，必須使用高性能機(jī)油，這些機(jī)油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發(fā)動機(jī)的精密部件中留下沉積物，大大延長發(fā)動機(jī)壽命。建議使用全合成機(jī)油。 　　2、不要忘記更換皮帶 　　高性能發(fā)動機(jī)多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動，而這種皮帶壽命多數(shù)為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個配氣系統(tǒng)全部混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發(fā)動機(jī)將被打成一團(tuán)。 　　3、自動變速器換油須由專業(yè)人員操作 　　自動變速器換油比較復(fù)雜，必須由專業(yè)人員操作。自動變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換設(shè)備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測量油位，先在每個檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經(jīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)，加油位過高過低都會產(chǎn)生氣泡，造成換檔壓力不夠制動帶及離合片會磨損而大修。 　　4、自動波不需要換檔 　　自動波在較平的公路上是不需經(jīng)手動換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據(jù)車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會經(jīng)常跳檔，換擋機(jī)構(gòu)的壽命會大大延長，如果不換檔會使變速器早期出現(xiàn)故障。 　　5、機(jī)油黏稠度不是越大越好 　　機(jī)油黏稠度大會大大增加內(nèi)阻，影響汽車動力和燃油經(jīng)濟(jì)性，由于黏稠度太大，機(jī)油流速慢，發(fā)動機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤滑的情況下，盡可能采用低黏稠度的機(jī)油。 　　6、汽油標(biāo)號越高動力越好 　　實際上發(fā)動機(jī)的壓縮比是根據(jù)汽油特性設(shè)計出來的，所以，不同壓縮比的發(fā)動機(jī)要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發(fā)動機(jī)用標(biāo)號較高的汽油，不但動力不會增加，還會有燃燒不完全、積炭增多等副作用。 　　7、低檔機(jī)油可能永久傷害發(fā)動機(jī) 　　使用一次低檔機(jī)油，就有可能給發(fā)動機(jī)帶來永久的傷害。低檔機(jī)油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強(qiáng)，易在發(fā)動機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。 　　8、手動變速器不可用錯齒輪油 　　手動變速器和后橋減速器的保養(yǎng)要點是：不可用錯齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計，由于工作溫度高，必須使用GL-5級別的齒輪油。 　　總的來說，為保險起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級齒輪油。 　　9、剎車系統(tǒng)謹(jǐn)慎保養(yǎng) 　　由于礦物剎車油具有腐蝕性，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)經(jīng)常漏油、乙醇剎車易揮發(fā)等缺點，現(xiàn)已全面禁止使用，更換油時應(yīng)小心，要選用帶有KOT-3或DOT-4標(biāo)號的合成制動液，由于合成制動液吸水性強(qiáng)造成沸點降低，所以最好每年更換一次，更換時要用設(shè)備將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以不同品牌不能添加。 　　汽車保養(yǎng)常見誤區(qū) 　　一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。 　　誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 　　誤區(qū)二：傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳。 　　誤區(qū)三：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

回答者：lilishi972016-04-03 00:00