提問者:explorercnmbd2014-01-10 00:00
損招啊我也沒試過最好能量出多少道用相應的銅片墊回來。如果不相應可能導致連桿變形或敲缸。是在不行就只有換機體了。 彈缸,和磨缸套是堅決不行動因為活塞的行程是不能改變的。
回答者:031bgf2016-01-10 00:00
1)氣缸體在鑄造時,每個缸孔鑲氣缸套的上臺階位置高度不一樣,相對氣缸套而言,鑲氣缸套的上止口位置過高,大約在20-3Omm。使氣缸套凸肩凸出氣缸體頂面平面過高,按規(guī)定其高出值不得超過0.07mm-o.11mm,否則將會使
提問者:bjsjyc2013-05-22
你所指的吊肩是缸套下沉吧,如是的話,需要買一種有預修理尺寸的缸套進行加工,并在機床上對機體缸套肩修正。滿意請采納
提問者:zqq079882016-05-21
缸體下陷,這個新名詞我第一詞聽說,說詳細點,這個說的有點含糊不清
提問者:famzyq2013-06-17
省錢的方法就是用鑄鐵焊條焊一下,然后上車床上把焊點位置用車床處理平了,但是需要焊工和車床師傅的水平,如果師傅水平較高、還有你后期使用上的注意,可能以后都不用更換,但是如果上術的各方面因素都沒有達到,還是更換一個吧,價格是
提問者:smyxwyy2013-06-30
你說的是發(fā)動機下陷緩沖技術吧,好像沒有,在日系車上這個技術比較常見
提問者:Mayday__Ashin2013-09-10
本文主要介紹一臺玉柴6112發(fā)動機由于機油有水,造成冷卻水水溫過高、零件的磨損量加大、發(fā)動機的機油壓力過低、發(fā)動機的動力性能下降的現(xiàn)象,通過更換汽缸蓋水塞(水塞)和鑲?cè)肫滋椎确椒ㄅ懦摴收希拱l(fā)動機工作性能恢復正常。
提問者:yeosingmvdh2014-08-23