有的車主在使用空調(diào)時(shí),不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開(kāi)" />

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問(wèn)答

聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在夏季到了,汽車的空調(diào)是否也要定期的保養(yǎng)

提問(wèn)者:rled2015-06-10 00:00

最佳答案

夏季汽車空調(diào)保養(yǎng)步驟/方法空調(diào)出風(fēng)口方向不要隨意調(diào)\r
有的車主在使用空調(diào)時(shí),不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向,這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,正確的做法應(yīng)該是,開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上,開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動(dòng)一次空調(diào)\r
一些地區(qū)的冬季比較暖和,有的車主整個(gè)冬天都不使用空調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化,空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤(rùn)滑油也會(huì)變干,定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑,維持良好狀態(tài),因此在冬季空調(diào)也最好每周啟動(dòng)一次。每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久\r
有的車主常常在上車后就一直開(kāi)著空調(diào),長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大,這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗,因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久,如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度,就可以把空調(diào)關(guān)掉,隔一會(huì)兒再開(kāi)。夏季行車前先通風(fēng)降溫,再開(kāi)內(nèi)循環(huán)\r
在炎熱的夏天,很多車 主 習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán),認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候,應(yīng)該先開(kāi)窗通風(fēng),并開(kāi)啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后,再換成內(nèi)循環(huán)。不宜長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)\r
因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán),車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降,而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全,發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi),因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越差,甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開(kāi)一會(huì)兒內(nèi)循環(huán),再開(kāi)一會(huì)兒外循環(huán),讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。不能開(kāi)著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺(jué),也是這個(gè)道理。停車時(shí)養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的好習(xí)慣\r
有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào),這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的,因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng),這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后,再打開(kāi)空調(diào)。

回答者:卡伊諾0012016-06-10 00:00

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