最佳答案

江淮瑞鷹V2.4豪華運(yùn)動(dòng) 作為江淮旗下的首款suv車(chē)型，瑞鷹自定名到測(cè)試車(chē)曝光再到區(qū)域內(nèi)的試銷(xiāo)，一經(jīng)露面引得車(chē)友熱評(píng)。之所以吸引了車(chē)友的關(guān)注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韓國(guó)現(xiàn)代勝達(dá)菲的“賣(mài)相”。 　　眾所周知的曾圍繞老款勝達(dá)菲最終選擇江淮還是華泰落戶(hù)生產(chǎn)的選址事件，三方緋聞傳的熱鬧非常，幾經(jīng)周折最終被華泰現(xiàn)代收入旗下。但為何瑞鷹與勝達(dá)菲如此之像？難道是韓國(guó)現(xiàn)代的折中之策？據(jù)相關(guān)消息靈通人士透露，在初期江淮曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)小部分的現(xiàn)代勝達(dá)菲，但因?yàn)樽罱K落戶(hù)華泰現(xiàn)代，生產(chǎn)被迫終止。之所以最終成型的瑞鷹如此相似與勝達(dá)菲，不排除江淮獲得了勝達(dá)菲車(chē)身外觀以及內(nèi)飾組件的模具生產(chǎn)線(xiàn)，進(jìn)而在適當(dāng)改進(jìn)之后，極似勝達(dá)菲的瑞鷹隨即誕生。 　　以上給出的瑞鷹與現(xiàn)代勝達(dá)菲的“近親”關(guān)系，通過(guò)圖片的比對(duì)，我們可以發(fā)現(xiàn)兩者從車(chē)身流線(xiàn)設(shè)計(jì)具體到車(chē)前兩側(cè)翼子扳、側(cè)裙邊設(shè)計(jì)、組件，包括腰線(xiàn)在內(nèi)，可以說(shuō)兩車(chē)并無(wú)實(shí)質(zhì)區(qū)別。之所以說(shuō)瑞鷹后續(xù)進(jìn)行了適當(dāng)修改，體現(xiàn)在前隔柵、大燈的組合之處，近似克萊斯勒的鍍鉻車(chē)標(biāo)嵌于中網(wǎng)之上。仔細(xì)看他的頭燈，無(wú)疑體現(xiàn)了當(dāng)下國(guó)產(chǎn)suv模仿豐田霸道的做法，黑底、分腔式的設(shè)計(jì)，倒也算耐看。來(lái)到車(chē)身尾部，這是瑞鷹體現(xiàn)自主且?guī)в薪梃b嫌疑的明顯之處，注意他的透明尾燈組合，是否會(huì)讓你想起雷克薩斯的rx300？ 　　采用發(fā)光二級(jí)管設(shè)計(jì)的高位剎車(chē)燈，較同級(jí)國(guó)產(chǎn)suv常見(jiàn)的燈泡設(shè)計(jì)，無(wú)論是在反應(yīng)時(shí)間還是醒目度上，都有一個(gè)不錯(cuò)的提升效果。圍繞瑞鷹的外觀部分，細(xì)看鈑金的表現(xiàn)，雖不能以多精密的縫隙控制去形容，但在你一番比較且用手指去試探他的鈑金處理平滑度之后，你就會(huì)感覺(jué)瑞鷹的鈑金更像是一款在售多年的成熟車(chē)型。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋接縫還是后備箱關(guān)閉之后的縫隙，都控制的較為均勻，而且沒(méi)有明顯的突起、瑕疵之處。 　　與適當(dāng)修飾的外觀設(shè)計(jì)相比，瑞鷹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)包括用料在內(nèi)，可以說(shuō)與勝達(dá)菲并無(wú)不同之處。依舊有那熟悉且看似另類(lèi)的車(chē)窗空調(diào)出風(fēng)口、斜坡?tīng)畹碾姶�、后視鏡控制組合。在你打開(kāi)瑞鷹車(chē)門(mén)的一霎那，不自覺(jué)的會(huì)有股柴油車(chē)的氣質(zhì)散發(fā)出來(lái)，仔細(xì)回味這應(yīng)是他深灰色的內(nèi)飾色調(diào)造成的，而這同樣也是勝達(dá)菲選擇的色調(diào)。一方面深色可以緩解因?yàn)橛昧�、做工而帶�?lái)的粗糙感，但隨之而來(lái)的是一種沉悶感。說(shuō)到瑞鷹的做工、用料可以說(shuō)在現(xiàn)階段的同級(jí)suv中表現(xiàn)上乘，首先以他前中控平臺(tái)為代表，表面材料都選擇了仿皮質(zhì)材料包裹，而且內(nèi)部采用發(fā)泡處理，用手按壓可以感覺(jué)到軟化的彈性�；仡^看內(nèi)飾取材，以中控面板的貼面舉例，環(huán)顧車(chē)內(nèi)，多數(shù)部位用到的還是灰色以及黑色的硬塑料，而且是那種表面經(jīng)過(guò)磨砂處理后的，好在不錯(cuò)的裝配工藝，在一定程度上緩解了前者帶來(lái)的塑料、粗糙感。 　　以上提到了瑞鷹的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)眼咱們來(lái)談?wù)剣?guó)人為之看重的配置。當(dāng)然，我們不管是看現(xiàn)代還是提自主，“高配”路線(xiàn)可謂兩者共同的賣(mài)點(diǎn)。瑞鷹也不例外，僅從配置層面去挑他的短處，還真是有點(diǎn)困難。首先此級(jí)別下的四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電調(diào)后世鏡，包括安全方面的輔助ebd系統(tǒng)的abs剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，在瑞鷹身上皆以標(biāo)配出現(xiàn)。而同級(jí)車(chē)型不多見(jiàn)的自動(dòng)空調(diào)、電子羅盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)內(nèi)藏模式的天窗，你同樣可以在瑞鷹身上按需找到。可顯然高配的表面下，仍有取材廉價(jià)甚至是粗糙的本質(zhì)�？此�的真皮座椅，無(wú)論從皮層厚度還是質(zhì)感去評(píng)價(jià)，都屬于底層表現(xiàn)，而且沒(méi)有透氣孔，對(duì)于因換氣不暢造成的乘坐舒適感下降也是不言而喻的。 　　

回答者：大陸AV便利店2016-07-27 00:00