提問者：deathcat1232013-08-09 00:00
cc沒問題，很好。 百公里加速時(shí)間7.4秒，TSI+DSG，30萬內(nèi)中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內(nèi)的車最牛逼得變速箱。遠(yuǎn)不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現(xiàn)也很好，剎車力度持續(xù)穩(wěn)定在接近-1G的幅度，沒有熱衰減現(xiàn)象，比較值得信賴。 油耗的話，TSI+DSG組合一貫的高效表現(xiàn)，綜合路況9個(gè)油足夠了，市區(qū)總是走走停停的話要10個(gè)左右。 內(nèi)飾做工、用料也都比較細(xì)致，比較動(dòng)感，符合車型定位。 唯一的不足，在于乘坐空間不夠那么寬敞，但是這本就不是CC應(yīng)該做的事，基本也足以了。 建議購買。 大眾CC的動(dòng)力核心是邁騰、EOS所使用的EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用使得其擁有不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)，155kw、280Nm的動(dòng)力輸出數(shù)字雖比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），不過經(jīng)過高效的DSG變速箱的傳遞，大眾官方公布CC 2.0T的百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，快過新君威2.0T的8.1秒，也快過采用同樣動(dòng)力系統(tǒng)的邁騰2.0T的8.3秒。 另外，在追求駕駛樂趣方面，CC獨(dú)有的硬件條件也很有看頭，DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及先進(jìn)的自動(dòng)泊車輔助功能都很不錯(cuò)。 大眾CC 2.0T車型最好是按照廠家的要求添加97#汽油。 車身尺寸方面，預(yù)計(jì)2011款CC將不會做出修改，長寬高依然為4799mm、1855mm、1417mm，而軸距同樣保持在2712mm的水平。目前市面在售的2.0TSI+6速DSG雙離合變速箱應(yīng)該仍會成為2011款CC的主要?jiǎng)恿偝伞? 【望采納】
回答者：ivan99892016-08-09 00:00
全新邁騰采用無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)智能系統(tǒng)（Kessy）。全新邁騰一共配備三把鑰匙，其中一把名叫“Kessy”，當(dāng)Kessy被放置在鑰匙孔內(nèi)后，車主在開啟車門時(shí)再也無需掏出鑰匙，只要隨身攜帶鑰匙站在邁騰的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)（兩前門
提問者：銆佸挨灝忓寳2013-01-14
行車自動(dòng)落鎖；鎖車狀態(tài)中在車內(nèi)拉兩下門把可以開啟車門，第一下解鎖，第二下開啟車門；車子在行駛當(dāng)中無法打開后備箱；后備箱或者車門未關(guān)緊儀表盤有提示燈；ASR主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪差速限滑，而且與ESP不同，這個(gè)是無法關(guān)閉的；一鍵式升降
提問者：I麥O琪U2015-04-22
最好分為三段，第一步：插入后方向盤解鎖，等圖標(biāo)滅了之后，第二部：再插進(jìn)一格，通電檢測，等氣囊指示燈滅了之后，第三部，全部按下去，著車。
提問者：58車2013-07-10
人為關(guān)閉這樣操作人肯定不是在車?yán)镉弥锌劓i就是在車外用鑰匙鎖，后備箱也是一樣的，自動(dòng)上鎖貌似只有原來是上鎖狀態(tài)，你用鑰匙解鎖若干時(shí)間后沒有開門動(dòng)作才會自動(dòng)落鎖。這是我的車的情況，所以根本不可能出現(xiàn)鑰匙鎖在后備箱這種情況。
提問者：rzvbot2013-08-12
新邁騰裝備的是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)只要隨身攜帶鑰匙，走近汽車，即可打開車門，此時(shí)轉(zhuǎn)向信號燈會閃亮兩次確認(rèn)車門開啟。下車時(shí)只需在關(guān)閉車門后按壓一下車門拉手外部接觸式開關(guān)，即可閉鎖汽車，此時(shí)轉(zhuǎn)向信號燈會閃亮一次，確認(rèn)汽車已閉鎖，連
提問者：clover_12342013-06-19
cc沒問題，很好。百公里加速時(shí)間7.4秒，TSI+DSG，30萬內(nèi)中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內(nèi)的車最牛逼得變速箱。遠(yuǎn)不是別克的6AT之類能比的了的。剎車表現(xiàn)也很好，剎車力度持續(xù)
提問者：lys1492015-10-27
