提問者:我是誰12234562013-09-10 00:00
加裝發(fā)動機下護(hù)板的利與弊:聽說一旦前面被撞,因為下護(hù)板的原因發(fā)動機不會下沉,而會往駕駛室方向擠壓,造成司乘人員傷害,這個有沒有道理啊?
發(fā)動機下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一,在高速撞擊時,堅硬的發(fā)動機成為“兇器”下沉式發(fā)動機設(shè)計是為了在發(fā)生正面撞擊時使發(fā)動機不至于侵入到駕駛室,從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。 汽車在受到前方撞擊時,前置式發(fā)動機很容易被迫向后移動,也就是擠向駕駛室,使車中生存空間變得更小,從而給駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動機向駕駛室移動,汽車設(shè)計人員便為發(fā)動機安排一個向下沉的“陷阱”,一旦汽車受到前方撞擊,發(fā)動機便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。采用下沉式發(fā)動機設(shè)計的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,有的廠家是將發(fā)動機固定在一個特別設(shè)計的結(jié)構(gòu)上,并采用了特殊的連接方式,能確保在發(fā)生前方劇烈撞擊過程中,承載發(fā)動機的托架后移,促使發(fā)動機傾倒,從而可部分阻止發(fā)動機向駕駛室移動。也有的是通過可潰式的卡扣固定發(fā)動機,當(dāng)受到正面撞擊時,可潰式卡扣會自動斷裂,致使發(fā)動機下沉。發(fā)動機在下沉?xí)r還可吸收和分散一部分撞擊能量,同時也能減小撞擊對駕乘人員的傷害。 現(xiàn)在在售的車型中,有很大一部分廠家都沒有安裝發(fā)動機護(hù)板,而是讓客戶自己另外加錢選裝,到底有沒有必要安裝發(fā)動機護(hù)板呢?安裝后有什么利弊呢? 發(fā)動機護(hù)板顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機的,汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時,由于道路起伏的高低差超過了發(fā)動機油底殼的最小離地間隙,可能會對發(fā)動機油底殼造成傷害,進(jìn)而損壞發(fā)動機。其實發(fā)動機護(hù)板不屬于你經(jīng)常會依賴或者是使用到的東西,你根本不能確定會在什么時候用到它,可它發(fā)揮作用的時候絕對會為你省下不少的錢。汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛,就算是經(jīng)驗豐富的“老駕”也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發(fā)動機護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。照此特性看應(yīng)該是安裝好。問題來了,有些車型在設(shè)計時采用的是“碰撞時發(fā)動機下沉的設(shè)計”,要是裝了發(fā)動機護(hù)板,在發(fā)生交通意外時發(fā)動機下沉被護(hù)板檔住了,下沉的位置可能不夠,會影響安全性。發(fā)動機護(hù)板當(dāng)然是保護(hù)發(fā)動機的。而發(fā)動機下沉設(shè)計是保護(hù)誰的?有朋友說是保護(hù)行人的。但這個認(rèn)識不正確.發(fā)動機的下沉設(shè)計怎么可能是保護(hù)行人?當(dāng)車撞上行人時,所產(chǎn)生的力通常不足以導(dǎo)致發(fā)動機的位移.發(fā)動機下沉設(shè)計是在當(dāng)撞擊產(chǎn)生的力足以帶來發(fā)動機縱向位移,即向駕駛室乘員擠壓時,讓發(fā)動機下沉,以避免或減輕對駕駛室乘員的傷害. 那到底裝還是不裝呢?個人意見還是要裝。只是在裝的護(hù)板材質(zhì)上要有所區(qū)別,普通的發(fā)動機護(hù)板大多是鐵質(zhì)、鋼制、鋁合金、不銹鋼等材料,現(xiàn)在有了其他材質(zhì)的發(fā)動機護(hù)板,如:樹脂的、塑料的等等。在有發(fā)動機碰撞下沉設(shè)計的車上裝發(fā)動機護(hù)板的話,一定不要選擇安裝金屬材質(zhì)的,一般來說金屬材質(zhì)的在發(fā)生碰撞時會對下沉設(shè)計造成影響,其他材質(zhì)的其強度相對金屬要小得多,對下沉設(shè)計影響不是很大。太堅固的發(fā)動機護(hù)板是可能托住了發(fā)動機而造成發(fā)動機無法下沉的.而太不堅固的護(hù)板裝上去不知道有什么用.如果要在有發(fā)動機下沉設(shè)計的車上裝這個護(hù)板,得選堅固度合適的材料____既要堅固到能為發(fā)動機抵擋來自底下的損傷,如砂石擊打,刮底等,又要脆弱到在發(fā)動機下沉?xí)r完全承受不起發(fā)動機的重量,有朋友說用塑料、樹脂做護(hù)板,那么用哪種塑料、樹脂,用多厚的塑料板?而且護(hù)板的工作環(huán)境決定了如果采用普通塑料是極易老化的,這些都是問題。 這個東西最好不要DIY.如果原車有,那么你只管用。沒有的話--要么是這車的發(fā)動機本來就不會下沉,要么是廠家已經(jīng)解決了下沉與阻礙下沉的矛盾。所以在不知道自己車的設(shè)計初衷前,不要隨便裝鋼鐵材質(zhì)的發(fā)動機護(hù)板!
回答者:ybb8885202016-09-10 00:00
朋友你好,加了是有好處的,不影響冷卻,因為車前已經(jīng)有風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)了.加了防止一些路面不平的地方將發(fā)動機底盤擦傷.希望我的回答你能滿意,好心情
提問者:qnwp152014-06-28
別在那做 騙人的 底盤封塑這個我還真沒大聽說過 是不是就是鋪地膠啊 要是的話 在外邊 我不知道你是哪的 就是要是你們當(dāng)?shù)赜猩晕⒋簏c的匹配成的話 是很便宜的 我當(dāng)時的地膠在一家很大車行做的 花了400多 3M
提問者:chenyin1142013-04-28
有,可以保護(hù)油底殼,如果護(hù)板較大,還可以稍微保護(hù)一下變速器,一般如果是塑料的護(hù)板其實沒什么用,汽車磕一下多大的重量,塑料根本經(jīng)受不起,要用就用金屬護(hù)板,至于冷卻,是不會有影響的,因為汽車一般是風(fēng)冷和水冷,風(fēng)冷式靠前方進(jìn)氣
提問者:xiaoran_1985n2013-09-06
加重汽車自重
提問者:笑問狂沙2014-08-31
對車師有好處 防止發(fā)動機被彈起的石頭 等雜物 造成對發(fā)動機的傷害。
提問者:amuava2013-07-20
護(hù)板大概分為兩種,金屬材料、樹脂材料金屬材料好處在于,強度大,可以低于一些磕碰,但抵擋能力有限,畢竟石英的硬度遠(yuǎn)高于金屬,其次是,金屬護(hù)板容易在行駛中出現(xiàn)共振,抖動時異響比較明顯,同時自重比較大,對于油耗也有一定的影響樹
提問者:qiuqiume2014-04-14