提問(wèn)者：zhouyuanlu2016-08-01 00:00
電噴柴油車有無(wú)高壓油泵
燒機(jī)油和機(jī)油泵壞沒(méi)有關(guān)系，機(jī)油泵故障屬嚴(yán)重故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油，缺油后發(fā)動(dòng)機(jī)必然報(bào)廢，缺機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、內(nèi)部曲軸、連桿、活塞等部件損壞。燒機(jī)油原因存在以下幾種可能：1、活塞、活塞環(huán)、氣缸套異常磨損，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。2、活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)間隙過(guò)大、油環(huán)卡死等。3、氣門油封老化或損壞，氣門導(dǎo)管和氣門配合間隙過(guò)大，氣門導(dǎo)油管松動(dòng)或燃油室有裂紋，造成機(jī)油機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒。4、PVC閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥）損壞，大量機(jī)油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)而燃燒。5、渦輪增壓器油封損壞，或回油管堵塞。6、帶有空氣壓縮機(jī)的車輛，空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套磨損過(guò)甚，機(jī)油竄入儲(chǔ)氣筒，導(dǎo)致機(jī)油耗上升。7、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管（機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管）堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 8、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。故障判斷，檢查由簡(jiǎn)到繁、由易到難。 1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。 2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。 3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套（筒）、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。
回答者：yudtr592016-08-03 00:00
要看到故障碼的數(shù)字呀 速度
提問(wèn)者：dwbzhssj2013-07-31
其一，燃燒不完全，其二，進(jìn)氣不足。 所有出現(xiàn)這種故障的車輛幾乎都經(jīng)歷了噴油嘴測(cè)試的過(guò)程，也都檢查正常。而實(shí)際上噴油嘴的工作效能直接關(guān)系到車輛的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。霧化不好或噴油量過(guò)多，都將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，冒黑煙或缺缸
提問(wèn)者：monoxo512015-04-16
電噴的車就這點(diǎn)好處 只要蹦不上來(lái)油怎么也不著火 而且很不好泵油 先把所有柴濾換了 然后把共軌上邊的油管松開(kāi)強(qiáng)制泵油 試試吧 很累的
提問(wèn)者：cqjcyf2013-10-11
請(qǐng)更換柴油濾芯后再試試!!做好把油水分離器的底座拆下來(lái)清洗并用壓縮空氣吹一吹!!我們單位很多歐曼(西安康明斯)出現(xiàn)過(guò)內(nèi)似情況，望采納!!
提問(wèn)者：huabinzhu2014-05-21
1、個(gè)別缸缸壓低于其他缸. 2、主要是缸套活塞環(huán)間隙大,氣門油封漏氣,進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)。 3、還有就是各別缸噴油量少,造成原因有噴油嘴堵塞等.
提問(wèn)者：Jaosun2016-04-11
電腦檢到還是熱車狀態(tài)或涼車缸壓不夠吧。
提問(wèn)者：0r78g72013-06-27
