提問者：kmffxy2014-04-26 00:00
故障檢修:要解決次問題，首先應(yīng)對該車的玻璃升降系統(tǒng)電路圖有所了解。其工作原理是該車的玻璃升降電動系統(tǒng)由永磁式電動機做為動力源，工作中，12V雙向電動機通過與車窗相連的驅(qū)動器調(diào)節(jié)車窗上下運動，車窗的上升和下降由永磁式電動機通過開關(guān)改變電流方向進而改變電動機的運轉(zhuǎn)方向來實現(xiàn)。在駕駛員側(cè)設(shè)計一個總的組合控制開關(guān)，無論行駛還是停車，操作此開關(guān)均能控制4個門玻璃的起和落，同時，在組合開關(guān)上設(shè)計一個鎖定開關(guān)，其作用是控制后門的分動開關(guān)，鎖定開關(guān)斷開后，后部兩門分動開關(guān)就不起作用，以增加后部乘客安全性(尤其是兒童)，當鎖定開關(guān)接通時，各門上的分動開關(guān)便能操縱所控車門。 1、首先，將左前門的升降器總開關(guān)處的C2插頭撥下，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置，然后操縱左前門開關(guān)，這時兩前門升降正常。可見，兩前門玻璃升降器無故障，問題可能出現(xiàn)在左前門升降總開關(guān)、兩后門升降器線路及兩門上的分動開關(guān)等。 2、連接左前門總開關(guān)的C2插頭，將鎖定開關(guān)撥到接通位置，打開鑰匙門，用試燈測量總開關(guān)處C1-G腳，然后用手按總開關(guān)上的左后門玻璃升降器按鈕，發(fā)現(xiàn)試燈逐漸熄滅，左后門的玻璃也是逐漸停止;然后再測量C2-A處的電壓為0V，顯然故障出現(xiàn)在C2-A的輸出火線上，而且是在連接兩后門的線路上，于是，用試燈逐點測量，最后經(jīng)過一番檢查線路，發(fā)現(xiàn)該線與左后門升降器開關(guān)上小燈的搭鐵線混連在一起，致使在鎖定開關(guān)接通時大量放電，偶爾嚴重時使升降器上的熔斷器斷開，當溫度降下來后又自動接上，所以造成偶爾工作的假象，重新包扎這兩根線后，故障排除。
回答者：只愛弘STAR2016-04-26 00:00
多用繼電器實現(xiàn)，要好多話才說得清楚，麻煩得很，我還見過用二極管的
提問者：AuraLucario2013-06-16
車門內(nèi)裝一個阻力傳感器和一個車窗位置傳感器，ECU通過接收這兩個傳感器的信號，來判斷是否有物體阻礙了車窗上升，如果判斷結(jié)果是YES，那么ECU就會反向驅(qū)動電機，使車窗下降。
提問者：神1Q942013-04-06
不是現(xiàn)在的科技發(fā)達了還是我落后了，在自動升降器還有四線和五綫的。我現(xiàn)在用的都兩線的，一正一副。
提問者：shangshui8002013-06-20
自動升降，是用一根線，把升降電機并聯(lián)到汽車電路中 當然，并聯(lián)的時候，肯定要串聯(lián)一個保險絲進去的，防止燒壞主電路! 對主電路沒什么影響的，消耗的是電瓶里面的存電!
提問者：iesdfwkkkk2013-09-04
主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類，它是汽車門窗玻璃的升降裝置�，F(xiàn)在許多車門窗玻璃的升降（關(guān)閉和開啟）已經(jīng)拋棄了搖把式的手動升降方式，一般都改用按鈕式的電動升降方式，即使用電動玻璃升降器。車用的電動玻璃升降器多是
提問者：yy15682015-10-15
以前曾用機械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實現(xiàn)四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)具有多種故障診
提問者：wiwo4272013-04-24
