提問者:2015-08-09 00:00
當(dāng)然有關(guān)系的?照{(diào)開啟后是要消耗能量的。雖然風(fēng)機是電動機消耗的是電能,但蓄電池里的電能是由發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機得到的。所以,空調(diào)及風(fēng)機最終消耗的是汽油。
回答者:2016-08-09 00:00
小轎車的空調(diào)溫度,制冷時一般出風(fēng)口為6度左右,而制熱時則會比較高(采自冷卻循環(huán)水的熱量); 通常的車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)控制采用2種方法, 一種是配置有自動空調(diào)控制的,常用的溫度范圍在16--30度之間,車內(nèi)溫度達到設(shè)定后
提問者:dkf068osk2013-02-28
溫度傳感器檢測到溫度降價低到所需溫度通過mpu關(guān)閉壓縮機電磁離合器,溫度升高后打開。
提問者:LOVEISABELLE2013-11-25
樓上說的都不正確。 現(xiàn)在的汽車空調(diào)都可以實現(xiàn)溫度高低的調(diào)節(jié),注意這里說的不是風(fēng)量大小。 汽車空調(diào)實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)主要是調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)的混合風(fēng)門比來實現(xiàn)溫度的高低調(diào)節(jié), 現(xiàn)在很多自動空調(diào)的控制面板上還有液晶屏顯示溫度或者
提問者:mssj4382013-06-17
對于同一臺車來說,鼓風(fēng)機風(fēng)量的大小是調(diào)節(jié)制冷大小的關(guān)鍵。在空調(diào)控制器上你調(diào)節(jié)溫度的同時,也是通過信號給調(diào)速電阻或者調(diào)速模塊來調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速。一般來說鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速越高,制冷越好。(當(dāng)?shù)搅艘欢A段,就不會有顯著變化,另當(dāng)別
提問者:yijuan_5052015-12-23
一般來說空調(diào)膨脹閥在干燥器下游,在蒸發(fā)器上游,安裝位置應(yīng)該在儀表臺下面
提問者:hshybs2015-12-18
清洗過濾網(wǎng),外面的風(fēng)扇轉(zhuǎn)嗎?冷媒是否有泄了,還是去維修店里看看吧,冷媒加多或少了 也會出現(xiàn)這樣的問題,有的泄露不一定看的出來的,必須用壓力表檢測的,這就說不好了,如果加冷媒的時候空氣沒排干凈,有可能造成管路內(nèi)結(jié)冰什么的,
提問者:phlilp2013-11-21